< Naar alle vacatures

Adviseur Verkeerskunde

Opleidingsniveau

Minimaal HBO Verkeerskunde, Civiele Techniek of Mobiliteitsmanagement

Salarisindicatie in loondienst

€3200 - €5800 per maand

Indicatie uurtarief bij ZZP

€350 - €900 per uur

Doorgroeimogelijkheden

Senior Verkeerskundige, Hoofd Verkeersadvies, Projectmanager Weginfrastructuur, Portfoliomanager Mobiliteit

Competenties & vaardigheden

Analytisch vermogen, Communicatieve vaardigheden, Kennis van verkeersmaatregelen en hinderbeperking, Zelfstandig plannen en prioriteren, Ervaring met GIS en verkeersmodellen

Gerelateerde functies

Verkeersplanontwikkelaar, Mobiliteitsadviseur, Verkeersmodelleur, Projectleider Civiel, Uitvoeringscoördinator Wegbeheer

Beschrijving van de functie

Als Adviseur Verkeerskunde beoordeel en optimaliseer je verkeersmaatregelplannen in samenhang met geplande werkzaamheden op het wegennet. Je werkt onafhankelijk en objectief; je beoordeelt of voorgestelde uitvoeringsmethoden en omleidingsvarianten aansluiten bij doelstellingen rond hinderbeperking en verkeersveiligheid. Je rapporteert en presenteert je bevindingen aan opdrachtgevers en projectteams en doet concrete aanbevelingen voor uitvoeringsmethoden, faseringen en maatregelen ter beperking van hinder. De rol vereist regelmatig overleg met opdrachtnemers, regionale diensten en projectteams en soms ook sturing of facilitering van multidisciplinaire overleggen. Je werkzaamheden vinden zowel op kantoor, in digitale werkomgevingen als op locatie bij wegwerkzaamheden plaats. In de markt zie je deze functie terug in vaste dienst, maar ook veel als zzp opdrachten, interim werk of opdrachten bij de overheid waarbij aanbestedingsroutes zoals DAS of raamovereenkomsten gebruikt worden.

Typische beloning

De beloning varieert sterk naar ervaring, contractvorm en het type opdrachtgever. Voor vaste aanstelling (arbeidsovereenkomst) ligt een realistisch bruto maandsalaris voor een ervaren Adviseur Verkeerskunde tussen ongeveer €3.200 en €5.800 per maand, afhankelijk van schaal, secundaire voorwaarden en locatie. Voor consultants en zzp’ers of interim werk hanteert de markt doorgaans dagtarieven; gangbare tarieven liggen grofweg tussen €350 en €900 per dag voor zelfstandig werkende adviseurs met aantoonbare specialisatie en ervaring met opdrachten overheid en prestatiecontracten. Projectopdrachten via DAS of andere raamcontracten en opdrachten overheid kunnen vaste dagtarieven, prijsafspraken of uurtarieven kennen; in zulke trajecten is het belangrijk tarieven en risico goed te toetsen. Secundaire arbeidsvoorwaarden zoals reiskosten, pensioenopbouw en opleidingsbudget maken bij vaste contracten het financiële plaatje compleet.

Veelvoorkomende werkzaamheden in de functie

Dagelijkse taken omvatten het beoordelen en toetsen van verkeersmaatregelplannen, opstellen van onafhankelijke adviesrapportages en geven van presentaties aan stakeholders. Je analyseert verkeersstromen en knelpunten met behulp van verkeersmodellen en GIS-tools (bijvoorbeeld QGIS/ArcGIS), maakt afwegingen tussen hinder, bereikbaarheid en veiligheid en formuleert uitvoerbare mitigatie- en faseringsvoorstellen. Je voert site-inspecties uit, begeleidt tests en pilots, en overlegt met aannemers over uitvoeringsmethoden. Daarnaast documenteer je aandachtspunten en verbetervoorstellen, en bewaak je naleving van richtlijnen zoals CROW 96A/B. Als onafhankelijk adviseur fungeer je vaak als schakel tussen opdrachtgevers, aannemers en regionale diensten; je faciliteert besluitvorming en vertaalt technische analyses naar heldere adviezen voor niet-technische stakeholders. In de praktijk komen opdrachten via vaste dienst, interim werk of zzp opdrachten binnen en kunnen trajecten via DAS en andere raamcontracten verlopen.

Hoe ontwikkel je je tot specialist?

Een gedegen start is een relevante HBO- of WO-opleiding in verkeerskunde, civiele techniek of mobiliteitsmanagement. Praktijkervaring is cruciaal: bouw de eerste jaren ervaring op binnen projectteams op autosnelwegen en wegwerkzaamheden, idealiter met exposure aan prestatiecontracten en aan CROW-richtlijnen. Specialiseer je in verkeersmaatregelen, hinderbeperking en verkeersveiligheid en leer relevante tools en systemen zoals verkeersmodellen, QGIS/ArcGIS, Relatics/Grip, VISI en samenwerkingsplatforms (SharePoint/Connect). Werk aan je advies- en presentatievaardigheden en ontwikkel organisatiesensitiviteit door deel te nemen aan overleggen met opdrachtgevende en uitvoerende partijen. Veel adviseurs maken de overstap naar zelfstandigheid via zzp opdrachten of interim werk; deelname aan aanbestedingen en raamcontracten (bijvoorbeeld via DAS) en netwerkontwikkeling binnen opdrachten overheid vergroot de kans op aansprekende projecten. Blijf vakinhoudelijk bij door cursussen, certificeringen en casuïstiek te delen en door mentoring of werken onder ervaren senior-adviseurs. Zo groei je van uitvoerend adviseur naar senior specialist of leidinggevende rol binnen verkeersadvies en projectmanagement.

Opleidingsniveau

Minimaal HBO Verkeerskunde, Civiele Techniek of Mobiliteitsmanagement

Salarisindicatie in loondienst

€3200 - €5800 per maand

Indicatie uurtarief bij ZZP

€350 - €900 per uur

Doorgroeimogelijkheden

Senior Verkeerskundige, Hoofd Verkeersadvies, Projectmanager Weginfrastructuur, Portfoliomanager Mobiliteit

Competenties & vaardigheden

Analytisch vermogen, Communicatieve vaardigheden, Kennis van verkeersmaatregelen en hinderbeperking, Zelfstandig plannen en prioriteren, Ervaring met GIS en verkeersmodellen

Gerelateerde functies

Verkeersplanontwikkelaar, Mobiliteitsadviseur, Verkeersmodelleur, Projectleider Civiel, Uitvoeringscoördinator Wegbeheer

Beschrijving van de functie

Als Adviseur Verkeerskunde beoordeel en optimaliseer je verkeersmaatregelplannen in samenhang met geplande werkzaamheden op het wegennet. Je werkt onafhankelijk en objectief; je beoordeelt of voorgestelde uitvoeringsmethoden en omleidingsvarianten aansluiten bij doelstellingen rond hinderbeperking en verkeersveiligheid. Je rapporteert en presenteert je bevindingen aan opdrachtgevers en projectteams en doet concrete aanbevelingen voor uitvoeringsmethoden, faseringen en maatregelen ter beperking van hinder. De rol vereist regelmatig overleg met opdrachtnemers, regionale diensten en projectteams en soms ook sturing of facilitering van multidisciplinaire overleggen. Je werkzaamheden vinden zowel op kantoor, in digitale werkomgevingen als op locatie bij wegwerkzaamheden plaats. In de markt zie je deze functie terug in vaste dienst, maar ook veel als zzp opdrachten, interim werk of opdrachten bij de overheid waarbij aanbestedingsroutes zoals DAS of raamovereenkomsten gebruikt worden.

Typische beloning

De beloning varieert sterk naar ervaring, contractvorm en het type opdrachtgever. Voor vaste aanstelling (arbeidsovereenkomst) ligt een realistisch bruto maandsalaris voor een ervaren Adviseur Verkeerskunde tussen ongeveer €3.200 en €5.800 per maand, afhankelijk van schaal, secundaire voorwaarden en locatie. Voor consultants en zzp’ers of interim werk hanteert de markt doorgaans dagtarieven; gangbare tarieven liggen grofweg tussen €350 en €900 per dag voor zelfstandig werkende adviseurs met aantoonbare specialisatie en ervaring met opdrachten overheid en prestatiecontracten. Projectopdrachten via DAS of andere raamcontracten en opdrachten overheid kunnen vaste dagtarieven, prijsafspraken of uurtarieven kennen; in zulke trajecten is het belangrijk tarieven en risico goed te toetsen. Secundaire arbeidsvoorwaarden zoals reiskosten, pensioenopbouw en opleidingsbudget maken bij vaste contracten het financiële plaatje compleet.

Veelvoorkomende werkzaamheden in de functie

Dagelijkse taken omvatten het beoordelen en toetsen van verkeersmaatregelplannen, opstellen van onafhankelijke adviesrapportages en geven van presentaties aan stakeholders. Je analyseert verkeersstromen en knelpunten met behulp van verkeersmodellen en GIS-tools (bijvoorbeeld QGIS/ArcGIS), maakt afwegingen tussen hinder, bereikbaarheid en veiligheid en formuleert uitvoerbare mitigatie- en faseringsvoorstellen. Je voert site-inspecties uit, begeleidt tests en pilots, en overlegt met aannemers over uitvoeringsmethoden. Daarnaast documenteer je aandachtspunten en verbetervoorstellen, en bewaak je naleving van richtlijnen zoals CROW 96A/B. Als onafhankelijk adviseur fungeer je vaak als schakel tussen opdrachtgevers, aannemers en regionale diensten; je faciliteert besluitvorming en vertaalt technische analyses naar heldere adviezen voor niet-technische stakeholders. In de praktijk komen opdrachten via vaste dienst, interim werk of zzp opdrachten binnen en kunnen trajecten via DAS en andere raamcontracten verlopen.

Hoe ontwikkel je je tot specialist?

Een gedegen start is een relevante HBO- of WO-opleiding in verkeerskunde, civiele techniek of mobiliteitsmanagement. Praktijkervaring is cruciaal: bouw de eerste jaren ervaring op binnen projectteams op autosnelwegen en wegwerkzaamheden, idealiter met exposure aan prestatiecontracten en aan CROW-richtlijnen. Specialiseer je in verkeersmaatregelen, hinderbeperking en verkeersveiligheid en leer relevante tools en systemen zoals verkeersmodellen, QGIS/ArcGIS, Relatics/Grip, VISI en samenwerkingsplatforms (SharePoint/Connect). Werk aan je advies- en presentatievaardigheden en ontwikkel organisatiesensitiviteit door deel te nemen aan overleggen met opdrachtgevende en uitvoerende partijen. Veel adviseurs maken de overstap naar zelfstandigheid via zzp opdrachten of interim werk; deelname aan aanbestedingen en raamcontracten (bijvoorbeeld via DAS) en netwerkontwikkeling binnen opdrachten overheid vergroot de kans op aansprekende projecten. Blijf vakinhoudelijk bij door cursussen, certificeringen en casuïstiek te delen en door mentoring of werken onder ervaren senior-adviseurs. Zo groei je van uitvoerend adviseur naar senior specialist of leidinggevende rol binnen verkeersadvies en projectmanagement.