Opleidingsniveau
TU-opleiding (WO/TU) in werktuigbouwkunde, elektrotechniek, civiele techniek of vervoerskunde
Salarisindicatie in loondienst
€85000 - €120000 per jaar
Indicatie uurtarief bij ZZP
€600 - €1000 per uur
Doorgroeimogelijkheden
Programmadirecteur Infrastructuur, Directeur Techniek, Chief Technical Officer OV
Competenties & vaardigheden
Systeemintegratie, Contractmanagement, Leidinggeven, Stakeholdermanagement, System Engineering
Gerelateerde functies
Systeemingenieur OV, Technisch Projectleider Rail, Contractmanager Infra, Manager Exploitatie
Als Manager Techniek en Werkend Vervoersysteem stuur je de technisch inhoudelijke uitwerking van OV-projecten en borg je de samenhang tussen infrastructuur, materieel en organisatie.
Je formuleert eisen vanuit exploitatie, beheer en onderhoud en vertaalt functionele eisen naar technische specificaties richting aannemers en leveranciers.
Je coördineert systeemintegratie, stelt migratie- en transitieplannen op en bewaakt dat interfaces en tests aansluiten op acceptatiecriteria voor een werkend vervoersysteem.
Je leidt en ontwikkelt het technische team, beoordeelt ontwerp- en realisatieproducten en levert input voor contract-, risico- en omgevingsmanagement richting bestuurlijke stakeholders.
Salaris voor vaste contracten ligt doorgaans tussen €85.000 en €120.000 per jaar afhankelijk van ervaring en verantwoordelijkheid.
Voor zzp opdrachten en interim werk geldt vaak een dagtarief tussen €600 en €1.000 bij opdrachten overheid of grote infra-opgaven.
Inkoop via raamwerken en DAS kan tarieven standaardiseren en invloed hebben op looptijden en compliance-eisen bij opdrachten overheid.
Op dagelijkse basis stuur je ontwerpsessies, stelt functionele- en interface-eisen op en reviewt technische documenten.
Je voert systeemengineering uit door eisen te decomponeren, risicoanalyses te maken en verificatie- en validatieplannen te definiëren.
Je coördineert integratietesten met materieelleveranciers en infra-opleveringsteams en begeleidt migratiewerkzaamheden naar nieuw systeemgedrag.
Je participeert in contractbeoordelingen, toetst meerwerk en change requests en adviseert bestuur en projectleiders over technische besluiten.
Je onderhoudt relaties met vervoerders, onderhoudspartijen en toezichthouders en vertaalt technische risico's naar bestuurlijke beslispunten.
Start met een relevante TU-opleiding in werktuigbouwkunde, elektrotechniek, civiele techniek of vervoerskunde en verdiep je in system engineering.
Verwerf minimaal tien jaar ervaring in multidisciplinaire OV- of railprojecten en neem rollen in zowel ontwerp als exploitatie op je.
Bouw aantoonbare ervaring op als eindverantwoordelijk manager van een werkend vervoersysteem of via interim werk en zzp opdrachten binnen opdrachten overheid.
Volg certificeringen zoals INCOSE en trainingen in contractmanagement, risicomanagement en stakeholdercommunicatie om bestuurlijke verantwoording te kunnen dragen.
Werk binnen MIRT-verkenningen of vergelijkbare programma's om kennis van procedures, DAS-raamwerken en omgevingsspecifieke partijen te vergaren.
Opleidingsniveau
TU-opleiding (WO/TU) in werktuigbouwkunde, elektrotechniek, civiele techniek of vervoerskunde
Salarisindicatie in loondienst
€85000 - €120000 per jaar
Indicatie uurtarief bij ZZP
€600 - €1000 per uur
Doorgroeimogelijkheden
Programmadirecteur Infrastructuur, Directeur Techniek, Chief Technical Officer OV
Competenties & vaardigheden
Systeemintegratie, Contractmanagement, Leidinggeven, Stakeholdermanagement, System Engineering
Gerelateerde functies
Systeemingenieur OV, Technisch Projectleider Rail, Contractmanager Infra, Manager Exploitatie
Als Manager Techniek en Werkend Vervoersysteem stuur je de technisch inhoudelijke uitwerking van OV-projecten en borg je de samenhang tussen infrastructuur, materieel en organisatie.
Je formuleert eisen vanuit exploitatie, beheer en onderhoud en vertaalt functionele eisen naar technische specificaties richting aannemers en leveranciers.
Je coördineert systeemintegratie, stelt migratie- en transitieplannen op en bewaakt dat interfaces en tests aansluiten op acceptatiecriteria voor een werkend vervoersysteem.
Je leidt en ontwikkelt het technische team, beoordeelt ontwerp- en realisatieproducten en levert input voor contract-, risico- en omgevingsmanagement richting bestuurlijke stakeholders.
Salaris voor vaste contracten ligt doorgaans tussen €85.000 en €120.000 per jaar afhankelijk van ervaring en verantwoordelijkheid.
Voor zzp opdrachten en interim werk geldt vaak een dagtarief tussen €600 en €1.000 bij opdrachten overheid of grote infra-opgaven.
Inkoop via raamwerken en DAS kan tarieven standaardiseren en invloed hebben op looptijden en compliance-eisen bij opdrachten overheid.
Op dagelijkse basis stuur je ontwerpsessies, stelt functionele- en interface-eisen op en reviewt technische documenten.
Je voert systeemengineering uit door eisen te decomponeren, risicoanalyses te maken en verificatie- en validatieplannen te definiëren.
Je coördineert integratietesten met materieelleveranciers en infra-opleveringsteams en begeleidt migratiewerkzaamheden naar nieuw systeemgedrag.
Je participeert in contractbeoordelingen, toetst meerwerk en change requests en adviseert bestuur en projectleiders over technische besluiten.
Je onderhoudt relaties met vervoerders, onderhoudspartijen en toezichthouders en vertaalt technische risico's naar bestuurlijke beslispunten.
Start met een relevante TU-opleiding in werktuigbouwkunde, elektrotechniek, civiele techniek of vervoerskunde en verdiep je in system engineering.
Verwerf minimaal tien jaar ervaring in multidisciplinaire OV- of railprojecten en neem rollen in zowel ontwerp als exploitatie op je.
Bouw aantoonbare ervaring op als eindverantwoordelijk manager van een werkend vervoersysteem of via interim werk en zzp opdrachten binnen opdrachten overheid.
Volg certificeringen zoals INCOSE en trainingen in contractmanagement, risicomanagement en stakeholdercommunicatie om bestuurlijke verantwoording te kunnen dragen.
Werk binnen MIRT-verkenningen of vergelijkbare programma's om kennis van procedures, DAS-raamwerken en omgevingsspecifieke partijen te vergaren.