< Naar alle vacatures

Medewerker Mobiliteit (Adviseur Mobiliteit)

Opleidingsniveau

Minimaal hbo of wo in mobiliteit, planologie, verkeerskunde of civiele techniek

Salarisindicatie in loondienst

€3000 - €5000 per maand

Indicatie uurtarief bij ZZP

€350 - €700 per uur

Doorgroeimogelijkheden

Senior mobiliteitsadviseur, Projectmanager gebiedsontwikkeling, Hoofd Mobiliteit/Verkeer, Beleidsadviseur Mobiliteit, Afdelingshoofd Ruimtelijke Ordening

Competenties & vaardigheden

Analyserend vermogen, Stakeholdermanagement, Kennis van mobiliteitsbeleid en verkeerskundige normen, Communicatieve en presentatievaardigheden

Gerelateerde functies

Beleidsmedewerker Mobiliteit, Verkeerskundige, Projectleider Gebiedsontwikkeling, Mobiliteitsontwerper

Beschrijving van de functie

n

Een medewerker mobiliteit, vaak aangeduid als adviseur mobiliteit of mobiliteitsadviseur, werkt aan het analyseren, ontwerpen en adviseren over bereikbaarheid en verkeer binnen stedelijke gebiedsontwikkeling en infrastructurele projecten. De functie richt zich op het vinden van integrale oplossingen voor bereikbaarheid, first- en last-mile-uitdagingen, mobiliteitshubs en het beperken van parkeervraag in de openbare ruimte. De adviseur brengt strategisch en tactisch advies in over herinrichting van wegen en openbare ruimte, toetsing aan beleidskaders en mobiliteitsnormen, en het afstemmen van plannen met bedrijven, bewoners en andere stakeholders. De rol vraagt een mix van analytisch inzicht, beleidsmatig vermogen en praktische kennis van mobiliteitsmaatregelen, met aandacht voor duurzaamheid, modal shift en leefbaarheid.

nn

Typische beloning

n

Het salaris voor deze functie varieert afhankelijk van inzet (parttime of fulltime), ervaring en de contractvorm. Als vaste medewerker (contract) ligt een indicatieve fulltime bruto maandschaal veelal tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van het niveau (junior tot senior) en de cao of gemeente-eigen salarisschalen. Voor interim werk of zzp-professionals liggen de tarieven hoger: als consultant of opdrachtnemer worden tarieven gewoonlijk berekend per dag of per uur; gangbare dagtarieven variëren ruwweg tussen €350 en €700 per dag, wat neerkomt op ongeveer €45–€100 per uur, afhankelijk van ervaring en specialisatie. Bij opdrachten via bemiddelingskanalen of platforms kunnen voorwaarden zoals inzet via DAS of andere inhuurconstructies van invloed zijn op het nettobudget voor de professional. Voor parttime inzet (bijvoorbeeld 16–20 uur per week) wordt de bruto beloning proportioneel aangepast van de fulltime schaal, en zzp opdrachten bieden vaak flexibiliteit in tariefstelling maar zonder secundaire arbeidsvoorwaarden.

nn

Veelvoorkomende taken binnen de functie

n

Een adviseur mobiliteit inventariseert en analyseert verkeersstromen, modal split en parkeervraag en vertaalt beleidskaders naar praktische maatregelen in wijk- en gebiedsontwikkeling. De functie omvat het opstellen en toetsen van mobiliteitsstudies, scenarioanalyses en maatwerkaanbevelingen voor first- en last-mile-oplossingen en mobiliteitshubs, en het samenwerken met stedenbouwkundigen, projectleiders en infrastructurele ontwerpteams. De medewerker bereidt bestuurlijke en bestuurlijke adviesnota's voor, presenteert voorstellen aan stakeholders en neemt deel aan participatietrajecten met omwonenden en bedrijven. Binnen projecten zorgt de adviseur voor afstemming met openbaar vervoerpartijen, wegbeheerders en gebruikersgroepen en bewaakt financiële en ruimtelijke consequenties van mobiliteitsmaatregelen. De rol vereist ook het toetsen van ontwerpen aan geldende mobiliteitsnormen en het formuleren van mitigatie- en monitoringmaatregelen voor verkeersveiligheid en bereikbaarheid tijdens en na ontwikkeling.

nn

Hoe ontwikkel je je tot specialist

n

Om specialist te worden combineer je inhoudelijke scholing met praktijkervaring in projecten en lokaal netwerkwerk. Een startpunt is een afgeronde hbo- of wo-opleiding in mobiliteit, planologie, verkeerskunde of civiele techniek, gevolgd door 3–5 jaar ervaring in mobiliteitsbeleid, planning of gebiedsontwikkeling. Specialisatie ontstaat door het opbouwen van een portfolio met complexe opdrachten, deelname aan multidisciplinaire projectteams en het verdiepen in thema’s als slimme mobiliteit, MaaS, fiets- en OV-ontwerp en parkeren. Werkervaring bij gemeenten, adviesbureaus of vervoerders biedt exposure aan opdrachten overheid en leer je omgaan met bestuurlijke processen. Veel professionals doen interim werk of nemen zzp opdrachten aan om diversiteit aan cases op te bouwen; inzet via platformen of inhuurconstructies zoals DAS kan helpen bij het vinden van tijdelijke opdrachten. Blijf vakinhoudelijk bij door cursussen, vakcongressen en certificeringen en investeer in netwerkrelaties met regionale partners en stakeholders. Uiteindelijk onderscheid je je als specialist door aantoonbare resultaten in bereikbaarheid, bewezen advisering naar bestuur en stakeholders, een relevant lokaal netwerk en het vermogen om complexe maatregelen zowel strategisch te onderbouwen als praktisch te implementeren.

Opleidingsniveau

Minimaal hbo of wo in mobiliteit, planologie, verkeerskunde of civiele techniek

Salarisindicatie in loondienst

€3000 - €5000 per maand

Indicatie uurtarief bij ZZP

€350 - €700 per uur

Doorgroeimogelijkheden

Senior mobiliteitsadviseur, Projectmanager gebiedsontwikkeling, Hoofd Mobiliteit/Verkeer, Beleidsadviseur Mobiliteit, Afdelingshoofd Ruimtelijke Ordening

Competenties & vaardigheden

Analyserend vermogen, Stakeholdermanagement, Kennis van mobiliteitsbeleid en verkeerskundige normen, Communicatieve en presentatievaardigheden

Gerelateerde functies

Beleidsmedewerker Mobiliteit, Verkeerskundige, Projectleider Gebiedsontwikkeling, Mobiliteitsontwerper

Beschrijving van de functie

n

Een medewerker mobiliteit, vaak aangeduid als adviseur mobiliteit of mobiliteitsadviseur, werkt aan het analyseren, ontwerpen en adviseren over bereikbaarheid en verkeer binnen stedelijke gebiedsontwikkeling en infrastructurele projecten. De functie richt zich op het vinden van integrale oplossingen voor bereikbaarheid, first- en last-mile-uitdagingen, mobiliteitshubs en het beperken van parkeervraag in de openbare ruimte. De adviseur brengt strategisch en tactisch advies in over herinrichting van wegen en openbare ruimte, toetsing aan beleidskaders en mobiliteitsnormen, en het afstemmen van plannen met bedrijven, bewoners en andere stakeholders. De rol vraagt een mix van analytisch inzicht, beleidsmatig vermogen en praktische kennis van mobiliteitsmaatregelen, met aandacht voor duurzaamheid, modal shift en leefbaarheid.

nn

Typische beloning

n

Het salaris voor deze functie varieert afhankelijk van inzet (parttime of fulltime), ervaring en de contractvorm. Als vaste medewerker (contract) ligt een indicatieve fulltime bruto maandschaal veelal tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van het niveau (junior tot senior) en de cao of gemeente-eigen salarisschalen. Voor interim werk of zzp-professionals liggen de tarieven hoger: als consultant of opdrachtnemer worden tarieven gewoonlijk berekend per dag of per uur; gangbare dagtarieven variëren ruwweg tussen €350 en €700 per dag, wat neerkomt op ongeveer €45–€100 per uur, afhankelijk van ervaring en specialisatie. Bij opdrachten via bemiddelingskanalen of platforms kunnen voorwaarden zoals inzet via DAS of andere inhuurconstructies van invloed zijn op het nettobudget voor de professional. Voor parttime inzet (bijvoorbeeld 16–20 uur per week) wordt de bruto beloning proportioneel aangepast van de fulltime schaal, en zzp opdrachten bieden vaak flexibiliteit in tariefstelling maar zonder secundaire arbeidsvoorwaarden.

nn

Veelvoorkomende taken binnen de functie

n

Een adviseur mobiliteit inventariseert en analyseert verkeersstromen, modal split en parkeervraag en vertaalt beleidskaders naar praktische maatregelen in wijk- en gebiedsontwikkeling. De functie omvat het opstellen en toetsen van mobiliteitsstudies, scenarioanalyses en maatwerkaanbevelingen voor first- en last-mile-oplossingen en mobiliteitshubs, en het samenwerken met stedenbouwkundigen, projectleiders en infrastructurele ontwerpteams. De medewerker bereidt bestuurlijke en bestuurlijke adviesnota's voor, presenteert voorstellen aan stakeholders en neemt deel aan participatietrajecten met omwonenden en bedrijven. Binnen projecten zorgt de adviseur voor afstemming met openbaar vervoerpartijen, wegbeheerders en gebruikersgroepen en bewaakt financiële en ruimtelijke consequenties van mobiliteitsmaatregelen. De rol vereist ook het toetsen van ontwerpen aan geldende mobiliteitsnormen en het formuleren van mitigatie- en monitoringmaatregelen voor verkeersveiligheid en bereikbaarheid tijdens en na ontwikkeling.

nn

Hoe ontwikkel je je tot specialist

n

Om specialist te worden combineer je inhoudelijke scholing met praktijkervaring in projecten en lokaal netwerkwerk. Een startpunt is een afgeronde hbo- of wo-opleiding in mobiliteit, planologie, verkeerskunde of civiele techniek, gevolgd door 3–5 jaar ervaring in mobiliteitsbeleid, planning of gebiedsontwikkeling. Specialisatie ontstaat door het opbouwen van een portfolio met complexe opdrachten, deelname aan multidisciplinaire projectteams en het verdiepen in thema’s als slimme mobiliteit, MaaS, fiets- en OV-ontwerp en parkeren. Werkervaring bij gemeenten, adviesbureaus of vervoerders biedt exposure aan opdrachten overheid en leer je omgaan met bestuurlijke processen. Veel professionals doen interim werk of nemen zzp opdrachten aan om diversiteit aan cases op te bouwen; inzet via platformen of inhuurconstructies zoals DAS kan helpen bij het vinden van tijdelijke opdrachten. Blijf vakinhoudelijk bij door cursussen, vakcongressen en certificeringen en investeer in netwerkrelaties met regionale partners en stakeholders. Uiteindelijk onderscheid je je als specialist door aantoonbare resultaten in bereikbaarheid, bewezen advisering naar bestuur en stakeholders, een relevant lokaal netwerk en het vermogen om complexe maatregelen zowel strategisch te onderbouwen als praktisch te implementeren.