< Naar alle vacatures

Operationeel verkeerskundige

Opleidingsniveau

HBO/WO werk- en denkniveau, bij voorkeur in verkeerskunde, civiele techniek of ruimtelijke ordening

Salarisindicatie in loondienst

€20 - €3000 per uur

Indicatie uurtarief bij ZZP

€20 - €35 per uur

Doorgroeimogelijkheden

Senior verkeerskundige, projectleider verkeer, teamleider verkeer, beleidsadviseur verkeer, hoofd civiele zaken

Competenties & vaardigheden

Analytisch vermogen, rapporteren en adviseren, communicatieve vaardigheden, kennis van CROW en vergunningprocedures, ervaring met GIS en rekentools

Gerelateerde functies

Verkeersadviseur, verkeerskundig ontwerper, beleidsmedewerker verkeer, projectleider civiel, parkeerregisseur

Functieomschrijving

n

Een operationeel verkeerskundige houdt zich praktisch en inhoudelijk bezig met het analyseren, adviseren en uitvoeren van maatregelen in de openbare ruimte om de verkeersveiligheid, doorstroming en leefbaarheid te verbeteren. In deze rol werk je op het snijvlak van beleid en uitvoering: je vertaalt beleidsregels en richtlijnen naar concrete voorstellen, beoordeelt ruimtelijke plannen en vergunningaanvragen op verkeerskundige aspecten en begeleidt de implementatie van verkeersmaatregelen. Je bent veelal betrokken bij verkeerstellingen, parkeeronderzoeken en ongevallenanalyse en zet kwantitatieve gegevens om in heldere, uitvoerbare adviezen voor het beheer en de inrichting van wegen en verblijfsgebieden. De functie vraagt om samenwerking met collega’s in civiele teams, verkeersregelaars, externe aannemers en uiteenlopende stakeholders zoals bewoners en bedrijven. Voor werkzaamheden in opdracht van overheden of uitvoerende partijen kan de inzet via bureaus, interim werk of projecten binnen raamcontracten plaatsvinden; in de markt zie je zowel vaste dienstverbanden als zzp opdrachten en opdrachten overheid die via aanbestedingsroutes zoals een DAS kunnen lopen.

nn

Typisch salaris

n

Het salaris van een operationeel verkeerskundige varieert sterk afhankelijk van het dienstverband en de vorm van inzet. In loondienst op hbo/wo-niveau liggen bruto maandsalarissen voor junior tot medior functies doorgaans tussen circa u20ac3.000 en u20ac5.500 per maand, afhankelijk van ervaring, verantwoordelijkheden en cao-afspraken. Bij inzet als consultant of via tijdelijke detacheringsopdrachten is de beloning vaak op uurbasis en kan deze variëren van ongeveer u20ac35 tot maximaal u20ac85 per uur, afhankelijk van specialisatie, ervaring en de randvoorwaarden van de opdracht. Voor zzp opdrachten geldt dat tarieven hoger kunnen zijn om pensioen, verzekeringen en overhead te dekken, maar sommige opdrachten van overheden (opdrachten overheid) zijn niet toegankelijk voor zelfstandigen zonder personeel door voorkeur voor detachering of omdat de opdracht via een raamcontract of DAS beschikbaar wordt gesteld. Bij interim werk is vaak sprake van een tussenpositie waarbij het tarief hoger ligt dan vaste salarissen, maar minder stabiel is ten opzichte van vaste dienstverbanden.

nn

Veelvoorkomende functietaken

n

De dagelijkse taken van een operationeel verkeerskundige zijn praktisch en divers. Je voert en interpreteert verkeerstellingen en parkeeronderzoeken, analyseert ongevallencijfers en verwerkt die resultaten tot beleids- of uitvoeringsvoorstellen. Je adviseert bij ruimtelijke plannen en vergunningaanvragen over verkeersveiligheid, bereikbaarheid en parkeervoorzieningen en stelt indien nodig tijdelijke of permanente verkeersmaatregelen voor. Je stelt (of adviseert bij) verkeersbesluiten en ondersteunt bij bezwaar- en beroepsprocedures, communiceert met burgers en belanghebbenden en bewaakt de kwaliteit van uitvoering door uitvoerende partijen. Operationeel werk kan ook inhouden dat je direct op locatie inspecties uitvoert, markeringen controleert of uitvoeringsplannen coördineert. Binnen projecten werk je vaak samen met civiele experts, projectleiders en handhavers om maatregelen integraal te realiseren. De rol vereist kennis van relevante richtlijnen zoals CROW, ervaring met rekentools en bij voorkeur praktische vaardigheden met GIS-software. Afhankelijk van organisatie en opdrachtvorm (vaste baan of detachering) zul je taken uitvoeren binnen projectkaders, contractuele afspraken of als onderdeel van interim werk voor externe opdrachtgevers.

nn

Hoe word je specialist

n

Een specialistische verkeerskundige ontwikkel je door een combinatie van formele opleiding, praktijkervaring en gerichte verdieping. Begin met een relevante hbo- of wo-opleiding in verkeerskunde, civiele techniek of ruimtelijke ordening en bouw ervaring op in uitvoerende en adviserende rollen: werk mee aan tellingen, ongevallenanalyse en projectuitvoering en raak vertrouwd met vergunning- en besluitvormingsprocessen. Verdiep je in richtlijnen zoals CROW, leer rekentools en GIS-systemen goed gebruiken en volg cursussen in verkeersveiligheidsanalyse en beleidsvorming. Door het leiden van projecten, het opstellen van verkeersbesluiten en het begeleiden van uitvoeringen vergaar je uitvoerende autoriteit. Specialisatie kan verder door ervaring met specifieke thema’s (bijvoorbeeld laadinfra, parkeerbeleid of fietsinfrastructuur), deelname aan netwerk- en kennisplatforms en het opbouwen van een portfolio van afgeronde projecten. Voor professionals die als externen werken is het nuttig zicht te krijgen op marktconstructies: kennis van het werken via DAS, het inschrijven op opdrachten overheid, het omgaan met interim werk en het beoordelen van zzp opdrachten helpt bij het kiezen van een passende loopbaanroute en het positioneren als specialist in de markt.

Opleidingsniveau

HBO/WO werk- en denkniveau, bij voorkeur in verkeerskunde, civiele techniek of ruimtelijke ordening

Salarisindicatie in loondienst

€20 - €3000 per uur

Indicatie uurtarief bij ZZP

€20 - €35 per uur

Doorgroeimogelijkheden

Senior verkeerskundige, projectleider verkeer, teamleider verkeer, beleidsadviseur verkeer, hoofd civiele zaken

Competenties & vaardigheden

Analytisch vermogen, rapporteren en adviseren, communicatieve vaardigheden, kennis van CROW en vergunningprocedures, ervaring met GIS en rekentools

Gerelateerde functies

Verkeersadviseur, verkeerskundig ontwerper, beleidsmedewerker verkeer, projectleider civiel, parkeerregisseur

Functieomschrijving

n

Een operationeel verkeerskundige houdt zich praktisch en inhoudelijk bezig met het analyseren, adviseren en uitvoeren van maatregelen in de openbare ruimte om de verkeersveiligheid, doorstroming en leefbaarheid te verbeteren. In deze rol werk je op het snijvlak van beleid en uitvoering: je vertaalt beleidsregels en richtlijnen naar concrete voorstellen, beoordeelt ruimtelijke plannen en vergunningaanvragen op verkeerskundige aspecten en begeleidt de implementatie van verkeersmaatregelen. Je bent veelal betrokken bij verkeerstellingen, parkeeronderzoeken en ongevallenanalyse en zet kwantitatieve gegevens om in heldere, uitvoerbare adviezen voor het beheer en de inrichting van wegen en verblijfsgebieden. De functie vraagt om samenwerking met collega’s in civiele teams, verkeersregelaars, externe aannemers en uiteenlopende stakeholders zoals bewoners en bedrijven. Voor werkzaamheden in opdracht van overheden of uitvoerende partijen kan de inzet via bureaus, interim werk of projecten binnen raamcontracten plaatsvinden; in de markt zie je zowel vaste dienstverbanden als zzp opdrachten en opdrachten overheid die via aanbestedingsroutes zoals een DAS kunnen lopen.

nn

Typisch salaris

n

Het salaris van een operationeel verkeerskundige varieert sterk afhankelijk van het dienstverband en de vorm van inzet. In loondienst op hbo/wo-niveau liggen bruto maandsalarissen voor junior tot medior functies doorgaans tussen circa u20ac3.000 en u20ac5.500 per maand, afhankelijk van ervaring, verantwoordelijkheden en cao-afspraken. Bij inzet als consultant of via tijdelijke detacheringsopdrachten is de beloning vaak op uurbasis en kan deze variëren van ongeveer u20ac35 tot maximaal u20ac85 per uur, afhankelijk van specialisatie, ervaring en de randvoorwaarden van de opdracht. Voor zzp opdrachten geldt dat tarieven hoger kunnen zijn om pensioen, verzekeringen en overhead te dekken, maar sommige opdrachten van overheden (opdrachten overheid) zijn niet toegankelijk voor zelfstandigen zonder personeel door voorkeur voor detachering of omdat de opdracht via een raamcontract of DAS beschikbaar wordt gesteld. Bij interim werk is vaak sprake van een tussenpositie waarbij het tarief hoger ligt dan vaste salarissen, maar minder stabiel is ten opzichte van vaste dienstverbanden.

nn

Veelvoorkomende functietaken

n

De dagelijkse taken van een operationeel verkeerskundige zijn praktisch en divers. Je voert en interpreteert verkeerstellingen en parkeeronderzoeken, analyseert ongevallencijfers en verwerkt die resultaten tot beleids- of uitvoeringsvoorstellen. Je adviseert bij ruimtelijke plannen en vergunningaanvragen over verkeersveiligheid, bereikbaarheid en parkeervoorzieningen en stelt indien nodig tijdelijke of permanente verkeersmaatregelen voor. Je stelt (of adviseert bij) verkeersbesluiten en ondersteunt bij bezwaar- en beroepsprocedures, communiceert met burgers en belanghebbenden en bewaakt de kwaliteit van uitvoering door uitvoerende partijen. Operationeel werk kan ook inhouden dat je direct op locatie inspecties uitvoert, markeringen controleert of uitvoeringsplannen coördineert. Binnen projecten werk je vaak samen met civiele experts, projectleiders en handhavers om maatregelen integraal te realiseren. De rol vereist kennis van relevante richtlijnen zoals CROW, ervaring met rekentools en bij voorkeur praktische vaardigheden met GIS-software. Afhankelijk van organisatie en opdrachtvorm (vaste baan of detachering) zul je taken uitvoeren binnen projectkaders, contractuele afspraken of als onderdeel van interim werk voor externe opdrachtgevers.

nn

Hoe word je specialist

n

Een specialistische verkeerskundige ontwikkel je door een combinatie van formele opleiding, praktijkervaring en gerichte verdieping. Begin met een relevante hbo- of wo-opleiding in verkeerskunde, civiele techniek of ruimtelijke ordening en bouw ervaring op in uitvoerende en adviserende rollen: werk mee aan tellingen, ongevallenanalyse en projectuitvoering en raak vertrouwd met vergunning- en besluitvormingsprocessen. Verdiep je in richtlijnen zoals CROW, leer rekentools en GIS-systemen goed gebruiken en volg cursussen in verkeersveiligheidsanalyse en beleidsvorming. Door het leiden van projecten, het opstellen van verkeersbesluiten en het begeleiden van uitvoeringen vergaar je uitvoerende autoriteit. Specialisatie kan verder door ervaring met specifieke thema’s (bijvoorbeeld laadinfra, parkeerbeleid of fietsinfrastructuur), deelname aan netwerk- en kennisplatforms en het opbouwen van een portfolio van afgeronde projecten. Voor professionals die als externen werken is het nuttig zicht te krijgen op marktconstructies: kennis van het werken via DAS, het inschrijven op opdrachten overheid, het omgaan met interim werk en het beoordelen van zzp opdrachten helpt bij het kiezen van een passende loopbaanroute en het positioneren als specialist in de markt.