< Naar alle vacatures

Strategisch beleidsadviseur Mobiliteit en Bereikbaarheid

Opleidingsniveau

Minimaal HBO, bij voorkeur WO richting mobiliteit, ruimtelijke ordening, stedenbouw of transport

Salarisindicatie in loondienst

€3500 - €5800 per maand

Indicatie uurtarief bij ZZP

€350 - €900 per uur

Doorgroeimogelijkheden

Senior Strategisch Adviseur, Teamleider Mobiliteit, Hoofd Beleid/Hoofd Mobiliteit, Beleidsdirecteur of programmamanager regionale mobiliteit

Competenties & vaardigheden

Analytisch vermogen, bestuurlijke sensitiviteit, projectmanagement, communicatieve vaardigheden, netwerken

Gerelateerde functies

Beleidsmedewerker Mobiliteit, Mobiliteitsadviseur, Projectleider Mobiliteit, Senior Beleidsadviseur Ruimtelijke Ordening, Hoofd Mobiliteit

Beschrijving van de functie

n

Een Strategisch beleidsadviseur Mobiliteit en Bereikbaarheid vertaalt ruimtelijke opgaven naar samenhangend mobiliteitsbeleid, uitvoerbare projecten en praktisch advies. De functie richt zich op het verbinden van langetermijnvisies met tactische plannen en operationele uitvoer, waarbij aandacht is voor fiets-, voetgangers-, openbaar vervoer- en autogerelateerde vraagstukken. De adviseur werkt integraal met ruimtelijke en beheercollega's, stakeholders en externe partners en vertegenwoordigt de organisatie in regionale gremia. De rol vraagt analytisch vermogen om mobiliteitstoetsen en haalbaarheidsanalyses te maken, bestuurlijke sensitiviteit om besluiten voor te bereiden en communicatieve vaardigheden om uiteenlopende doelgroepen te betrekken. De functie kan zowel op basis van een vaste aanstelling, via interim werk als via zzp opdrachten worden ingevuld en is vaak betrokken bij opdrachten overheid, aanbestedingen en samenwerkingsconstructies zoals DAS en andere raamovereenkomsten.

nn

Typische beloning

n

Het salaris voor deze functie varieert afhankelijk van werkervaring, schaal en het soort contract. In loondienst is een marktconform bruto maandsalaris gebruikelijk dat past bij HBO/WO-niveau en beleidsverantwoordelijkheid, met een gangbare range afhankelijk van gemeentelijke schaal en verantwoordelijkheden. Als alternatief kiezen professionals voor interim werk of zzp opdrachten, waarbij daghonoraria hoger liggen maar zonder secundaire arbeidsvoorwaarden. Voor opdrachten bij overheidspartijen gelden vaak specifieke contractvormen en tariefkaders; bij grotere samenwerkingsverbanden en DAS- of raamcontracten kunnen tarieven en facturatievoorwaarden vooraf zijn vastgesteld. De keuze tussen vast dienstverband, interim werk of zzp opdrachten bepaalt de netto-inkomsten, risico's en flexibiliteit.

nn

Veelvoorkomende functietaken

n

De dagelijkse werkzaamheden omvatten het opstellen, bijstellen en implementeren van mobiliteits- en parkeerbeleid, het begeleiden van ruimtelijke plannen vanuit een mobiliteitsperspectief en het coördineren van mobiliteitsprojecten. De adviseur bereidt bestuurlijke besluitvorming voor, adviseert wethouders en raad en organiseert participatieprocessen met inwoners en stakeholders. Daarnaast voert hij of zij mobiliteitstoetsen uit, stelt subsidieaanvragen op richting regionale en nationale fondsen, en onderhoudt netwerken binnen regio en provincie. Project- en procesleiding, het borgen van uitvoering in samenwerkingsverbanden en het aansturen van uitvoeringspartners zijn eveneens reguliere taken. Voor wie als zelfstandige aan de slag gaat, behoren het verwerven van opdrachten overheid, het inschrijven op DAS- of raamcontracten en het beheren van klantrelaties tot het takenpakket.

nn

Hoe word je specialist in deze functie?

n

Om een specialist te worden, bouw je een stevige praktijkachtergrond en een kennisbasis op in mobiliteitskunde, ruimtelijke ordening en beleidsvorming. Een gerichte HBO- of WO-opleiding is de basis, gevolgd door werkervaring binnen gemeenten, regionale samenwerkingsverbanden of adviesbureaus. Belangrijk is het ontwikkelen van projectmanagementvaardigheden, bestuurlijke gevoeligheid en het vermogen om technische analyses te vertalen naar bestuurbare keuzes. Specialistische ontwikkeling komt door het leiden van complexe projecten, het actief deelnemen aan regionale gremia, en het opbouwen van een portfolio met aansprekende casussen en succesvolle subsidieaanvragen. Veel professionals verbreden hun expertise via interim werk of zzp opdrachten om uiteenlopende praktijkervaringen op te doen, of werken via DAS- en raamcontracten om opdrachten overheid te combineren met stabiliteit in opdrachtgeverschap. Opleidingen, cursussen in verkeersmodellering, participatietechnieken en bestuurlijke advisering, plus coaching door senioren en netwerkactiviteiten, versnellen de ontwikkeling naar senior- of teamleiderschap. Uiteindelijk kun je doorgroeien naar functies met meer strategische sturing, zoals Senior Strategisch Adviseur, Teamleider Mobiliteit of Hoofd Beleid met verantwoordelijkheid voor grotere programma's en regiocoördinatie.

Opleidingsniveau

Minimaal HBO, bij voorkeur WO richting mobiliteit, ruimtelijke ordening, stedenbouw of transport

Salarisindicatie in loondienst

€3500 - €5800 per maand

Indicatie uurtarief bij ZZP

€350 - €900 per uur

Doorgroeimogelijkheden

Senior Strategisch Adviseur, Teamleider Mobiliteit, Hoofd Beleid/Hoofd Mobiliteit, Beleidsdirecteur of programmamanager regionale mobiliteit

Competenties & vaardigheden

Analytisch vermogen, bestuurlijke sensitiviteit, projectmanagement, communicatieve vaardigheden, netwerken

Gerelateerde functies

Beleidsmedewerker Mobiliteit, Mobiliteitsadviseur, Projectleider Mobiliteit, Senior Beleidsadviseur Ruimtelijke Ordening, Hoofd Mobiliteit

Beschrijving van de functie

n

Een Strategisch beleidsadviseur Mobiliteit en Bereikbaarheid vertaalt ruimtelijke opgaven naar samenhangend mobiliteitsbeleid, uitvoerbare projecten en praktisch advies. De functie richt zich op het verbinden van langetermijnvisies met tactische plannen en operationele uitvoer, waarbij aandacht is voor fiets-, voetgangers-, openbaar vervoer- en autogerelateerde vraagstukken. De adviseur werkt integraal met ruimtelijke en beheercollega's, stakeholders en externe partners en vertegenwoordigt de organisatie in regionale gremia. De rol vraagt analytisch vermogen om mobiliteitstoetsen en haalbaarheidsanalyses te maken, bestuurlijke sensitiviteit om besluiten voor te bereiden en communicatieve vaardigheden om uiteenlopende doelgroepen te betrekken. De functie kan zowel op basis van een vaste aanstelling, via interim werk als via zzp opdrachten worden ingevuld en is vaak betrokken bij opdrachten overheid, aanbestedingen en samenwerkingsconstructies zoals DAS en andere raamovereenkomsten.

nn

Typische beloning

n

Het salaris voor deze functie varieert afhankelijk van werkervaring, schaal en het soort contract. In loondienst is een marktconform bruto maandsalaris gebruikelijk dat past bij HBO/WO-niveau en beleidsverantwoordelijkheid, met een gangbare range afhankelijk van gemeentelijke schaal en verantwoordelijkheden. Als alternatief kiezen professionals voor interim werk of zzp opdrachten, waarbij daghonoraria hoger liggen maar zonder secundaire arbeidsvoorwaarden. Voor opdrachten bij overheidspartijen gelden vaak specifieke contractvormen en tariefkaders; bij grotere samenwerkingsverbanden en DAS- of raamcontracten kunnen tarieven en facturatievoorwaarden vooraf zijn vastgesteld. De keuze tussen vast dienstverband, interim werk of zzp opdrachten bepaalt de netto-inkomsten, risico's en flexibiliteit.

nn

Veelvoorkomende functietaken

n

De dagelijkse werkzaamheden omvatten het opstellen, bijstellen en implementeren van mobiliteits- en parkeerbeleid, het begeleiden van ruimtelijke plannen vanuit een mobiliteitsperspectief en het coördineren van mobiliteitsprojecten. De adviseur bereidt bestuurlijke besluitvorming voor, adviseert wethouders en raad en organiseert participatieprocessen met inwoners en stakeholders. Daarnaast voert hij of zij mobiliteitstoetsen uit, stelt subsidieaanvragen op richting regionale en nationale fondsen, en onderhoudt netwerken binnen regio en provincie. Project- en procesleiding, het borgen van uitvoering in samenwerkingsverbanden en het aansturen van uitvoeringspartners zijn eveneens reguliere taken. Voor wie als zelfstandige aan de slag gaat, behoren het verwerven van opdrachten overheid, het inschrijven op DAS- of raamcontracten en het beheren van klantrelaties tot het takenpakket.

nn

Hoe word je specialist in deze functie?

n

Om een specialist te worden, bouw je een stevige praktijkachtergrond en een kennisbasis op in mobiliteitskunde, ruimtelijke ordening en beleidsvorming. Een gerichte HBO- of WO-opleiding is de basis, gevolgd door werkervaring binnen gemeenten, regionale samenwerkingsverbanden of adviesbureaus. Belangrijk is het ontwikkelen van projectmanagementvaardigheden, bestuurlijke gevoeligheid en het vermogen om technische analyses te vertalen naar bestuurbare keuzes. Specialistische ontwikkeling komt door het leiden van complexe projecten, het actief deelnemen aan regionale gremia, en het opbouwen van een portfolio met aansprekende casussen en succesvolle subsidieaanvragen. Veel professionals verbreden hun expertise via interim werk of zzp opdrachten om uiteenlopende praktijkervaringen op te doen, of werken via DAS- en raamcontracten om opdrachten overheid te combineren met stabiliteit in opdrachtgeverschap. Opleidingen, cursussen in verkeersmodellering, participatietechnieken en bestuurlijke advisering, plus coaching door senioren en netwerkactiviteiten, versnellen de ontwikkeling naar senior- of teamleiderschap. Uiteindelijk kun je doorgroeien naar functies met meer strategische sturing, zoals Senior Strategisch Adviseur, Teamleider Mobiliteit of Hoofd Beleid met verantwoordelijkheid voor grotere programma's en regiocoördinatie.