Technisch Manager Beheer, Onderhoud & Instandhouding (Weginfrastructuur)

Functieomschrijving

Een Technisch Manager Beheer, Onderhoud & Instandhouding is verantwoordelijk voor de inhoudelijke aansturing en coördinatie van technische activiteiten rond wegen, civiele kunstwerken en verkeerskundige systemen gedurende beheer-, onderhouds- en realisatiefases. De rol vraagt integrale technische kennis van zowel civiele constructies als DVM-systemen en tijdelijke werken, gecombineerd met ervaring in werkvoorbereiding en realisatie. De Technisch Manager fungeert als eerste technisch aanspreekpunt binnen een projectteam, bereidt technische besluiten voor, beoordeelt ontwerpen en werkplannen en bewaakt veiligheid en duurzaamheid. Deze functie opereert veelal in een context met meerdere stakeholders en gunning- en contractvormen: van opdrachten overheid tot marktpartijen, en kan worden ingevuld binnen vaste contracten, interim werk of via inhuurconstructies. Kandidaten komen projecten tegen die via raamovereenkomsten of inkoopkanalen zoals DAS worden opgevraagd en uitgevoerd.

Typisch salaris

Het salaris van een Technisch Manager varieert afhankelijk van aanstelling, schaal en ervaring. In vaste dienst bij een opdrachtgever is een marktconform bruto maandsalaris gebruikelijk, met een gangbare range voor deze rol rond de €4.500 tot €6.500 per maand bruto voor senior profielen. Bij inzet als interim consultant of via detacheringsconstructies liggen de uurtarieven hoger; ervaren technisch managers worden doorgaans aangeboden in een bandbreedte van circa €70 tot €110 per uur exclusief btw, afhankelijk van specialisatie en beschikbaarheid. Voor zelfstandigen is het belangrijk om rekening te houden met het marktbeeld rondom zzp opdrachten en de beperkingen die sommige opdrachtgevers stellen ten aanzien van zzp opdrachten of eigen BV-constructies. Opdrachten bij overheidsinstellingen kunnen aanvullende eisen stellen (zoals VOL-VCA) en kiezen soms expliciet voor inhuur via DAS of specifieke raamcontracten, wat de tariefopbouw en administratieve verwerking beïnvloedt.

Veelvoorkomende functietaken

De kern van het werk bestaat uit het aansturen van technisch adviseurs en het organiseren van technische overleggen, het beoordelen en accorderen van ontwerpen en werkplannen, en het nemen van eindverantwoordelijke technische besluiten. Concreet omvatten taken monitoring en inspectie van bijzondere objecten, coördinatie van instandhoudingsactiviteiten, oplossen van kleine storingen en incidenten, en bewaking van raakvlakken tussen disciplines (wegen, civiele kunstwerken, DVM). Verder hoort risicogestuurd werken en systeemgerichte contractbeheersing tot het takenpakket, inclusief toepassing van System Engineering-principes en NEN- of BRL-normen waar van toepassing. Administratief advies richting opdrachtgevers, het voorbereiden van beslismomenten en het onderhouden van contacten met interne en externe stakeholders zijn dagelijkse bezigheden. In praktijk ziet men dat deze werkzaamheden zowel binnen vaste opdrachten als binnen interim werk of via tenders en raamcontracten uitgevoerd worden; dat vraagt flexibiliteit in samenwerking met leveranciers, opdrachtnemers en overheidsklanten.

Hoe specialist te worden

Een specialistische Technisch Manager ontwikkelt zich door een combinatie van relevante opleiding, praktijkervaring en gerichte verdieping. De basis is een HBO-opleiding in Civiele Techniek, Weg- en Waterbouwkunde, Elektrotechniek of vergelijkbaar, gevolgd door meerdere jaren aantoonbare ervaring in werkvoorbereiding en realisatiefase van weginfrastructuur en kunstwerken. Specialisatie volgt door het werken aan complexe projecten, het opbouwen van kennis van System Engineering, risicogestuurd werken en systeemgerichte contractbeheersing, en door bekendheid met normen als NEN en BRL 3201 voor DVM-systemen. Het opbouwen van een professioneel netwerk en deelname aan vakgroepen versnellen de ontwikkeling. Voor wie als zelfstandige werkt is het cruciaal om scherp te zijn op de markt voor zzp opdrachten en te weten welke rollen wel of niet passen bij opdrachten overheid; sommige overheden sluiten zzp opdrachten uit of vereisen specifieke contractvormen. Toegang tot en bekendheid met inhuurkanalen en raamcontracten zoals DAS vergroten de kans op geschikte interim werk- en detacheringsopdrachten. Ten slotte versterken certificeringen zoals VOL-VCA, praktijkervaring met tijdelijke werken en leiderschapservaring de positie als specialist en vergroten de mogelijkheden om door te groeien naar programma- of lijnfuncties binnen de infra-sector.