Technisch Projectleider Laadinfrastructuur Spoor (Emissieloos Bouwen)

Beschrijving van de functie

Een Technisch Projectleider Laadinfrastructuur Spoor is verantwoordelijk voor het ontwerpen, coördineren en realiseren van spoorgebonden laadinfrastructuur voor emissieloos of elektrisch spoormaterieel. De functie omvat het ontwikkelen van laadconcepten, het uitwerken van ondergrondse infrastructuur en aansluitingen, het beoordelen van technische maakbaarheid, en het vertalen van eisen naar concrete specificaties en aanbestedingsdocumenten. In deze rol stem je af met veel verschillende stakeholders: ontwerpteams, aannemers, netbeheerders, logistieke planners en exploitanten. Daarnaast lever je technisch-inhoudelijke ondersteuning tijdens realisatie en ingebruikname en organiseer je 2e-lijns ondersteuning voor collega s en beheerders. De functie vereist naast inhoudelijke kennis ook vaardigheden in projectmanagement, risicobeheersing en het opzetten van uniforme berekeningen en tools voor energieverbruik en laadsessies zodat projecten consistent en reproduceerbaar worden uitgevoerd. Voor wie liever in flexibele rollen werkt biedt dit vakgebied ook mogelijkheden via zzp opdrachten, interim werk en opdrachten overheid, vaak via raamcontracten en inkoopkanalen als DAS.

Typische beloning

De beloning voor een Technisch Projectleider Laadinfrastructuur Spoor hangt sterk af van de contractvorm en ervaring. In vaste dienst ligt het salaris doorgaans tussen circa 45.000 en 75.000 euro bruto per jaar, afhankelijk van niveau, verantwoordelijkheid en regio. Voor interim werk en zzp opdrachten zie je hogere dagtarieven; ervaren technische projectleiders worden regelmatig gedetacheerd of ingehuurd via opdrachten overheid en adviesbureaus met dagtarieven tussen ongeveer 450 en 800 euro per dag, afhankelijk van specialisatie en marktvraag. Daarbij komen vaak secundaire arbeidsvoorwaarden, reiskosten en onkostenvergoedingen bij vaste contracten, terwijl zzp-ers en interim professionals hun tarieven moeten afzetten tegen eigen kosten en risico s. Voor opdrachten via platforms en raamwerkcontracten zoals DAS gelden soms vaste uurtarieven of prijslijsten, maar ook dan blijft ruimte voor onderhandeling afhankelijk van track record en relevantie voor het programma.

Algemene taken en werkzaamheden

De dagelijkse werkzaamheden bestaan uit het opstellen en controleren van ontwerpen voor laadplaatsen en energieaansluitingen, het maken van referentieberekeningen van energieverbruik voor verschillende materieeltypen, en het uitwerken van laadcontainers en tijdelijke laadoplossingen. Je stelt specificaties op voor aanbestedingen, beoordeelt inschrijvingen op technisch en uitvoerbaarheidsniveau en fungeert als sparringpartner bij uitvoeringsteams op de bouwplaats. Andere veelvoorkomende taken zijn het inventariseren van logistieke impact op werkprocessen, coördineren met netbeheerders voor netaansluitingen en het integreren van laadinfrastructuur in bestaande projectprocessen. Je volgt technische ontwikkelingen en innovaties op het gebied van elektrisch laden, batterijtechnologie en energiebeheer en vertaalt deze naar toepasbare oplossingen. Daarnaast ontwikkel je of laat je dashboards en tools ontwikkelen voor monitoring en planning van laadsessies en energiegebruik, en draag je zorg voor overdracht en ingebruikname richting beheerders. Veel professionals combineren projectwerk met adviesopdrachten; in dat geval spelen zzp opdrachten en interim werk een rol en wordt er vaak gewerkt via opdrachten overheid of raamcontracten als DAS.

Hoe word je specialist in deze functie

Om specialist te worden combineer je een relevante technische opleiding (HBO/WO, bij voorkeur civiele techniek, elektrotechniek of energietechniek) met ervaring in railinfrastructuur en energievoorziening. Beginnen in technisch ontwerp, engineering of een uitvoerende rol bij railprojecten geeft praktijkkennis van materialen, grondwerk en veiligheidseisen. Vervolgens bouw je expertise op in elektrisch laden, netaansluitingen en energieverbruikberekeningen door projectwerk, cursussen en samenwerking met netbeheerders en adviesbureaus. Het ontwikkelen van tools of dashboards en ervaring met specificaties en aanbestedingen versterkt je profiel; kennis van regelgeving en veiligheidsnormen is cruciaal. Veel specialisten verrijken hun loopbaan met interim werk of zzp opdrachten om een breed portfolio op te bouwen en exposure te krijgen aan verschillende projecten, waaronder opdrachten overheid waar ervaring met aanbestedingsprocedures en raamcontracten zoals DAS van pas komt. Tenslotte is netwerken binnen de sector, samenwerken met adviesbureaus en het verzamelen van referentieprojecten essentieel om door te groeien naar senior technisch projectleider, programmaleider of technisch manager binnen rail en infra.