< Naar alle vacatures

Verkeerskundige ondersteuning

Opleidingsniveau

MBO richting verkeer/infrastructuur of HBO civiele techniek/mobiliteit (minimaal MBO werk- en denkniveau)

Salarisindicatie in loondienst

€2600 - €4000 per maand

Indicatie uurtarief bij ZZP

€300 - €525 per uur

Doorgroeimogelijkheden

Senior verkeerskundige, Projectleider Mobiliteit, Beleidsmedewerker Verkeer, Hoofd Openbare Ruimte

Competenties & vaardigheden

communicatieve vaardigheden, praktische instelling, kennis operationele verkeerswerkzaamheden, coördinatie tijdelijke maatregelen, ervaring met registratiesystemen

Gerelateerde functies

Verkeerskundig medewerker, Senior verkeerskundige, Projectleider mobiliteit, Uitvoerder openbare ruimte, Toezichthouder verkeer

Functiebeschrijving

n

Een medewerker verkeerskundige ondersteuning houdt zich bezig met de praktische uitvoering en afstemming van dagelijkse verkeerszaken binnen een gemeentelijke of publieke context. De functie richt zich op het direct oppakken van meldingen, het coördineren van tijdelijke verkeersmaatregelen, het behandelen van ontheffingen en het adviseren van inwoners, aannemers en interne collega’s over eenvoudige tot middelzware verkeersvraagstukken. De medewerker werkt zelfstandig, pragmatisch en klantgericht en wisselt regelmatig informatie uit met projectleiders en toezichthouders om uitvoerende werkzaamheden soepel te laten verlopen. Dit type functie komt zowel voor als vaste baan bij overheden als in de vorm van interim werk of opdrachten via bureaus en platforms waar ook zzp opdrachten en contractvormen onder voorwaarden onderdeel van het aanbod kunnen zijn; vaak wordt hierbij aandacht gevraagd voor wet- en regelgeving rondom inzetvormen zoals DAS en andere aanbestedings- of detacheringsconstructies.

nn

Typische beloning

n

Het salaris voor medewerkers in verkeerskundige ondersteuning varieert afhankelijk van contractvorm, ervaring en opdrachtgever. In vaste dienst bij een gemeente is het salaris doorgaans marktconform voor uitvoerende technische en organisatorische functies; veelvoorkomende schaalniveaus liggen tussen instap- en middenfuncties binnen het openbaar domein. Wie via een detacheringsconstructie of interim werk wordt ingezet, ziet vaak dagtarieven die hoger zijn dan het vaste maandsalaris, omdat daar werkgeverslasten en flexibiliteit in zijn verwerkt. Voor opdrachten overheid geldt bovendien dat vergoedingen en uurtarieven gebonden kunnen zijn aan raamovereenkomsten of inkoopvoorwaarden, en opdrachten via platforms of bureaus kunnen onder afkortingen als DAS of vergelijkbare inkoopkanalen vallen. Kandidaten die flexibel inzetbaar zijn en ervaring hebben met operationele systemen en stakeholdercommunicatie kunnen zowel vaste contracten als aantrekkelijk interim werk vinden.

nn

Veelvoorkomende werkzaamheden

n

De dagelijkse taken bestaan uit het behandelen van binnengekomen meldingen en aanvragen, coördineren van tijdelijke verkeersmaatregelen bij onderhoud en evenementen, het opstellen en afstemmen van uitvoeringsafspraken met aannemers en wegbeheerders, en het informeren van inwoners over wijzigingen in de bereikbaarheid of parkeersituatie. Administratieve handelingen zoals het invoeren van meldingen in beheer- en GIS-systemen, het accorderen of toetsen van ontheffingen en het rapporteren van incidenten horen er ook bij. Communicatie is een groot onderdeel: helder uitleggen aan bewoners, overleggen met uitvoerders en afstemmen met collega’s zorgt ervoor dat werkzaamheden efficiënt en veilig uitgevoerd worden. Praktische inzetbaarheid op straat, het beoordelen van tijdelijke verkeersinrichtingen en het snel oppakken van operationele vragen maken dat deze functie zich onderscheidt van puur beleidsmatige rollen. Bij projecten wordt vaak samengewerkt met beleidsmedewerkers, vergunningverleners en toezichthouders om uitvoering en dienstverlening in lijn te houden met regelgeving en lokale ambities.

nn

Hoe ontwikkel je je tot specialist

n

Om door te groeien naar een specialistische rol binnen verkeer is een combinatie van praktijkervaring, gerichte opleidingen en netwerken essentieel. Begin in een uitvoerende rol om kennis van operationele werkzaamheden op te bouwen, werk bewust aan cases waarin coördinatie en besluitvorming centraal stonden en documenteer behaalde resultaten. Verdere scholing op mbo- of hbo-niveau in civiele techniek, mobiliteit of openbare ruimte verschaft diepgang. Specialisatie in systemen en processen, zoals het beheersen van registratiesystemen, verkeersmanagementsoftware en lokale vergunningprocedures, verhoogt je waarde voor werkgevers en opdrachtgevers. Deelname aan interim werk en opdrachten overheid of het uitvoeren van zzp opdrachten (wanneer dat toegestaan is) geeft bovendien variatie aan projecten en snelle exposure aan verschillende werkwijzen; let hierbij op contractuele en juridische randvoorwaarden zoals inzet via DAS of detachering in loondienst wanneer dat wordt gevraagd. Mentoring door senior verkeerskundigen, het volgen van vakgerichte cursussen en het actief zoeken naar complexe coördinatieopdrachten leiden uiteindelijk tot functies als senior verkeerskundige, projectleider mobiliteit of toezichthouder openbare ruimte.

Opleidingsniveau

MBO richting verkeer/infrastructuur of HBO civiele techniek/mobiliteit (minimaal MBO werk- en denkniveau)

Salarisindicatie in loondienst

€2600 - €4000 per maand

Indicatie uurtarief bij ZZP

€300 - €525 per uur

Doorgroeimogelijkheden

Senior verkeerskundige, Projectleider Mobiliteit, Beleidsmedewerker Verkeer, Hoofd Openbare Ruimte

Competenties & vaardigheden

communicatieve vaardigheden, praktische instelling, kennis operationele verkeerswerkzaamheden, coördinatie tijdelijke maatregelen, ervaring met registratiesystemen

Gerelateerde functies

Verkeerskundig medewerker, Senior verkeerskundige, Projectleider mobiliteit, Uitvoerder openbare ruimte, Toezichthouder verkeer

Functiebeschrijving

n

Een medewerker verkeerskundige ondersteuning houdt zich bezig met de praktische uitvoering en afstemming van dagelijkse verkeerszaken binnen een gemeentelijke of publieke context. De functie richt zich op het direct oppakken van meldingen, het coördineren van tijdelijke verkeersmaatregelen, het behandelen van ontheffingen en het adviseren van inwoners, aannemers en interne collega’s over eenvoudige tot middelzware verkeersvraagstukken. De medewerker werkt zelfstandig, pragmatisch en klantgericht en wisselt regelmatig informatie uit met projectleiders en toezichthouders om uitvoerende werkzaamheden soepel te laten verlopen. Dit type functie komt zowel voor als vaste baan bij overheden als in de vorm van interim werk of opdrachten via bureaus en platforms waar ook zzp opdrachten en contractvormen onder voorwaarden onderdeel van het aanbod kunnen zijn; vaak wordt hierbij aandacht gevraagd voor wet- en regelgeving rondom inzetvormen zoals DAS en andere aanbestedings- of detacheringsconstructies.

nn

Typische beloning

n

Het salaris voor medewerkers in verkeerskundige ondersteuning varieert afhankelijk van contractvorm, ervaring en opdrachtgever. In vaste dienst bij een gemeente is het salaris doorgaans marktconform voor uitvoerende technische en organisatorische functies; veelvoorkomende schaalniveaus liggen tussen instap- en middenfuncties binnen het openbaar domein. Wie via een detacheringsconstructie of interim werk wordt ingezet, ziet vaak dagtarieven die hoger zijn dan het vaste maandsalaris, omdat daar werkgeverslasten en flexibiliteit in zijn verwerkt. Voor opdrachten overheid geldt bovendien dat vergoedingen en uurtarieven gebonden kunnen zijn aan raamovereenkomsten of inkoopvoorwaarden, en opdrachten via platforms of bureaus kunnen onder afkortingen als DAS of vergelijkbare inkoopkanalen vallen. Kandidaten die flexibel inzetbaar zijn en ervaring hebben met operationele systemen en stakeholdercommunicatie kunnen zowel vaste contracten als aantrekkelijk interim werk vinden.

nn

Veelvoorkomende werkzaamheden

n

De dagelijkse taken bestaan uit het behandelen van binnengekomen meldingen en aanvragen, coördineren van tijdelijke verkeersmaatregelen bij onderhoud en evenementen, het opstellen en afstemmen van uitvoeringsafspraken met aannemers en wegbeheerders, en het informeren van inwoners over wijzigingen in de bereikbaarheid of parkeersituatie. Administratieve handelingen zoals het invoeren van meldingen in beheer- en GIS-systemen, het accorderen of toetsen van ontheffingen en het rapporteren van incidenten horen er ook bij. Communicatie is een groot onderdeel: helder uitleggen aan bewoners, overleggen met uitvoerders en afstemmen met collega’s zorgt ervoor dat werkzaamheden efficiënt en veilig uitgevoerd worden. Praktische inzetbaarheid op straat, het beoordelen van tijdelijke verkeersinrichtingen en het snel oppakken van operationele vragen maken dat deze functie zich onderscheidt van puur beleidsmatige rollen. Bij projecten wordt vaak samengewerkt met beleidsmedewerkers, vergunningverleners en toezichthouders om uitvoering en dienstverlening in lijn te houden met regelgeving en lokale ambities.

nn

Hoe ontwikkel je je tot specialist

n

Om door te groeien naar een specialistische rol binnen verkeer is een combinatie van praktijkervaring, gerichte opleidingen en netwerken essentieel. Begin in een uitvoerende rol om kennis van operationele werkzaamheden op te bouwen, werk bewust aan cases waarin coördinatie en besluitvorming centraal stonden en documenteer behaalde resultaten. Verdere scholing op mbo- of hbo-niveau in civiele techniek, mobiliteit of openbare ruimte verschaft diepgang. Specialisatie in systemen en processen, zoals het beheersen van registratiesystemen, verkeersmanagementsoftware en lokale vergunningprocedures, verhoogt je waarde voor werkgevers en opdrachtgevers. Deelname aan interim werk en opdrachten overheid of het uitvoeren van zzp opdrachten (wanneer dat toegestaan is) geeft bovendien variatie aan projecten en snelle exposure aan verschillende werkwijzen; let hierbij op contractuele en juridische randvoorwaarden zoals inzet via DAS of detachering in loondienst wanneer dat wordt gevraagd. Mentoring door senior verkeerskundigen, het volgen van vakgerichte cursussen en het actief zoeken naar complexe coördinatieopdrachten leiden uiteindelijk tot functies als senior verkeerskundige, projectleider mobiliteit of toezichthouder openbare ruimte.