Opleidingsniveau
HBO of WO (bijv. Informatica, Technische Informatica, Elektrotechniek)
Salarisindicatie in loondienst
€4000 - €6500 per maand
Indicatie uurtarief bij ZZP
€600 - €950 per uur
Doorgroeimogelijkheden
Lead IV-architect, Programmaleider, Hoofd IV/ICT, Strategisch adviseur Mobiliteit
Competenties & vaardigheden
Systeemdenken, IV-architectuur en integratie, Stakeholdermanagement, Technische ontwerpbeoordeling, Communicatieve vaardigheden
Gerelateerde functies
IV-architect, Systeemintegratieadviseur, Verkeerskundig Ingenieur, Programmaleider Verkeerssystemen
Functiebeschrijving
Een IV-adviseur Verkeerssignalering ontwerpt en bewaakt de informatievoorziening tussen wegkantsystemen, netwerken en centrale systemen om betrouwbare verkeerssignalering te realiseren.
De functie opereert op het snijvlak van techniek, IT en infrastructuur en vereist zowel technisch inzicht als systeemdenken.
De adviseur vervult een regierol richting ketenpartners, organiseert afstemming en stelt heldere verantwoordelijkheden vast tijdens ontwerp- en realisatiefases.
Deze rol komt veel voor binnen opdrachten overheid en als interim werk bij infrastructurele programma’s en projectorganisaties.
Salarisindicatie
Bij een vaste aanstelling ligt het bruto maandsalaris doorgaans tussen €4.000 en €6.500 afhankelijk van ervaring en verantwoordelijkheden.
Voor interim werk of consultancy variëren dagtarieven veelal tussen €600 en €950 per dag, afhankelijk van specialisme en inzetduur.
Tarief- en inhuurcondities worden vaak afgehandeld via raamcontracten of systemen zoals DAS, wat invloed heeft op netto-inkomen en facturatievoorwaarden.
Typische werkzaamheden
Advies over IV-architectuur en systeemintegratie, inclusief interface-eisen en netwerkontwerp, vormt een kernactiviteit.
Beoordelen van technische ontwerpen en het opstellen van eisen en specificaties voor hardware en software zijn dagelijkse taken.
Regievoering en stakeholdermanagement richting verkeerscentrales, ketenpartners en leveranciers zorgen voor realisatie en beheer van oplossingen.
Uitvoeren van risico- en impactanalyses, valideren van integratietesten en borgen van standaardisatie en uniformering behoren tot de verantwoordelijkheid.
Dit werk wordt zowel als zzp opdrachten als via leverancierscontracten ingevuld, afhankelijk van aanbesteedmodel en projectfase.
Hoe word je specialist
Volg een afgeronde HBO- of WO-opleiding in Informatica, Technische Informatica, Elektrotechniek of vergelijkbaar als basis.
Verwerf minimaal vijf jaar aantoonbare ervaring in infrastructurele projecten met systeemintegratie en ontwerpbeoordeling.
Bouw regie- en stakeholderervaring op in complexe ketens en ontwikkel kennis van domeinspecifieke systemen zoals DVM, iWKS en tunnel- of bruginterfaces.
Verdiep je in aanbestedingsprocedures en contractmodellen, leer werken met DAS en raamcontracten en specialiseer je in integratiearchitectuur door praktijkprojecten en gerichte cursussen.
Opleidingsniveau
HBO of WO (bijv. Informatica, Technische Informatica, Elektrotechniek)
Salarisindicatie in loondienst
€4000 - €6500 per maand
Indicatie uurtarief bij ZZP
€600 - €950 per uur
Doorgroeimogelijkheden
Lead IV-architect, Programmaleider, Hoofd IV/ICT, Strategisch adviseur Mobiliteit
Competenties & vaardigheden
Systeemdenken, IV-architectuur en integratie, Stakeholdermanagement, Technische ontwerpbeoordeling, Communicatieve vaardigheden
Gerelateerde functies
IV-architect, Systeemintegratieadviseur, Verkeerskundig Ingenieur, Programmaleider Verkeerssystemen
Functiebeschrijving
Een IV-adviseur Verkeerssignalering ontwerpt en bewaakt de informatievoorziening tussen wegkantsystemen, netwerken en centrale systemen om betrouwbare verkeerssignalering te realiseren.
De functie opereert op het snijvlak van techniek, IT en infrastructuur en vereist zowel technisch inzicht als systeemdenken.
De adviseur vervult een regierol richting ketenpartners, organiseert afstemming en stelt heldere verantwoordelijkheden vast tijdens ontwerp- en realisatiefases.
Deze rol komt veel voor binnen opdrachten overheid en als interim werk bij infrastructurele programma’s en projectorganisaties.
Salarisindicatie
Bij een vaste aanstelling ligt het bruto maandsalaris doorgaans tussen €4.000 en €6.500 afhankelijk van ervaring en verantwoordelijkheden.
Voor interim werk of consultancy variëren dagtarieven veelal tussen €600 en €950 per dag, afhankelijk van specialisme en inzetduur.
Tarief- en inhuurcondities worden vaak afgehandeld via raamcontracten of systemen zoals DAS, wat invloed heeft op netto-inkomen en facturatievoorwaarden.
Typische werkzaamheden
Advies over IV-architectuur en systeemintegratie, inclusief interface-eisen en netwerkontwerp, vormt een kernactiviteit.
Beoordelen van technische ontwerpen en het opstellen van eisen en specificaties voor hardware en software zijn dagelijkse taken.
Regievoering en stakeholdermanagement richting verkeerscentrales, ketenpartners en leveranciers zorgen voor realisatie en beheer van oplossingen.
Uitvoeren van risico- en impactanalyses, valideren van integratietesten en borgen van standaardisatie en uniformering behoren tot de verantwoordelijkheid.
Dit werk wordt zowel als zzp opdrachten als via leverancierscontracten ingevuld, afhankelijk van aanbesteedmodel en projectfase.
Hoe word je specialist
Volg een afgeronde HBO- of WO-opleiding in Informatica, Technische Informatica, Elektrotechniek of vergelijkbaar als basis.
Verwerf minimaal vijf jaar aantoonbare ervaring in infrastructurele projecten met systeemintegratie en ontwerpbeoordeling.
Bouw regie- en stakeholderervaring op in complexe ketens en ontwikkel kennis van domeinspecifieke systemen zoals DVM, iWKS en tunnel- of bruginterfaces.
Verdiep je in aanbestedingsprocedures en contractmodellen, leer werken met DAS en raamcontracten en specialiseer je in integratiearchitectuur door praktijkprojecten en gerichte cursussen.
Korte omschrijving
Als IV-adviseur VVKS werk je binnen het programma Vervangen Verkeerssignalering (VVKS) van Rijkswaterstaat aan de vervanging van wegkantsignalering door het intelligente wegkantstation (iWKS).
Je opereert op het snijvlak van techniek, IT en infrastructuur en draagt zorg voor de informatievoorziening en samenhang tussen wegkantsystemen, netwerken en centrale systemen.
Je vervult een regierol richting CIV en andere IV-partijen, organiseert afstemming, maakt heldere afspraken en bewaakt verantwoordelijkheden tijdens ontwerpfases en realisatie.
Belangrijke werkzaamheden zijn adviseren over IV-architectuur en systeemintegratie, borgen van raakvlakken (o.a. camera’s, TDI’s, tunnels, beweegbare bruggen), beoordelen van ontwerpen en opstellen van eisen en specificaties.
Je signaleert knelpunten, ondersteunt bij risico- en impactanalyses en draagt bij aan standaardisatie en uniformering van IV-oplossingen om een betrouwbare en toekomstbestendige verkeerssignalering te realiseren.
Vereist profiel
- Afgeronde HBO- of WO-opleiding in een relevante richting (bijv. Informatica, Technische Informatica, Elektrotechniek of vergelijkbaar).
- Minimaal 5 jaar aantoonbare relevante werkervaring met infrastructurele projecten.
- Ervaring met het beoordelen van technische ontwerpen en specificaties.
- Aantoonbare ervaring met stakeholderafstemming in complexe technische omgevingen.
- Beschikbaarheid van minimaal 16 uur per week gedurende de looptijd van de opdracht.
Essentiële competenties
- Analytisch vermogen en systeemdenken.
- Kennis van IV-architectuur en systeemintegratie.
- Regie- en coördinatievermogen in complexe stakeholderomgevingen.
- Sterke communicatieve vaardigheden en verbindend vermogen.
- Resultaatgerichtheid, proactiviteit en het vermogen om overzicht te houden in een technische omgeving.
Belangrijke voorwaarden bij aanbieding
- Deze aanvraag is niet geschikt voor ZZP'ers of ondernemers met een eigen B.V.; uitsluitend inhuur via leveranciers.
- Maximaal 2 kandidaten per leverancier; bij meerdere aanbiedingen van één partij worden alle kandidaten afgewezen.
- CV in PDF mét voor- en achternaam en actuele woonplaats; geen foto’s of persoonsgegevens in strijd met AVG (alleen bedrijfsnaam en logo toegestaan).
- Vermeld het e-mailadres van de kandidaat in de motivatie; zonder e-mailadres kan de aanbieding niet worden verwerkt.
- Fee only constructies worden niet geaccepteerd en kandidaten mogen niet boven het maximale tarief worden aangeboden.
- Bij voortijdige beëindiging geldt een opzegtermijn van minimaal 1 maand.
- Bij voldoende aanbod kan de rol eerder worden gesloten dan de portal-deadline; bied zo snel mogelijk aan.
- Aanbiedingen worden getoetst op eisen (knock-out) en wensen; vermeld per eis en wens expliciet in hoeverre de kandidaat hieraan voldoet.
- Graag alleen kandidaten die de Nederlandse taal beheersen.
Locatie en opdrachtgever
Standplaatsen: Utrecht / Den Bosch
Opdrachtgever: Rijkswaterstaat (Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat)
Eisen
- Deze aanvraag is niet geschikt voor ZZP'ers/ondernemers met een eigen B.V.
- Fee only constructie wordt niet geaccepteerd vanuit RWS.
- Bij voortijdige beëindiging geldt dat een opzegtermijn van minimaal 1 maand in acht wordt genomen.
- Het CV dient in PDF-formaat te worden aangeleverd, voorzien van voor- en achternaam.
- Bij 'woonplaats' dient de actuele woonplaats van de kandidaat te worden ingevuld.
- AVG: geen foto’s of persoonsgegevens, geen leveranciersgegevens; alleen bedrijfsnaam en logo toegestaan.
- Vermeld het e-mailadres van de kandidaat in de motivatie; zonder e-mailadres kan de aanbieding niet verwerkt worden.
- Het is niet toegestaan om boven het max tarief aan te bieden; kandidaten die boven het max tarief aangeboden worden zullen worden afgewezen.
- Leveranciers mogen slechts 2 kandidaten aanbieden; bij meerdere kandidaten van één partij worden alle kandidaten afgewezen.
- Graag alleen kandidaten voorstellen die de Nederlandse taal beheersen.
- Kandidaat beschikt over een afgeronde HBO- of WO-opleiding in een relevante richting (bijvoorbeeld Informatica, Technische Informatica, Elektrotechniek of vergelijkbaar).
- Kandidaat heeft minimaal 5 jaar aantoonbare relevante werkervaring met infrastructurele projecten.
- Kandidaat heeft ervaring met het beoordelen van technische ontwerpen en specificaties.
- Kandidaat heeft aantoonbare ervaring met stakeholderafstemming in complexe technische omgevingen.
- Kandidaat is beschikbaar voor minimaal 16 uur per week gedurende de looptijd van de opdracht.
Wensen
- Mate waarin de kandidaat ervaring heeft met DVM-systemen, verkeerssignalering of iWKS/WKS-omgevingen.
- Mate waarin de kandidaat ervaring heeft met of bij organisatieonderdeel CIV van Rijkswaterstaat.
- Mate waarin de kandidaat ervaring heeft met IV-architectuur en integratievraagstukken binnen IT-omgevingen.
- Mate waarin de kandidaat ervaring heeft met regievoering en afstemming binnen complexe IV-ketens (bijv. CIV, verkeerscentrales, ICT-organisaties).
- Mate waarin de kandidaat beschikt over de genoemde competenties.