Opleidingsniveau
Minimaal HBO (civiele techniek, planologie, bestuurskunde of mobiliteitsmanagement)
Salarisindicatie in loondienst
€55000 - €85000 per jaar
Indicatie uurtarief bij ZZP
€450 - €800 per uur
Doorgroeimogelijkheden
Programmaleider Mobiliteit, Hoofd Beleid Mobiliteit, Teamleider Infrastructuur, Strategisch Adviseur Mobiliteit
Competenties & vaardigheden
projectmanagement, politiek-bestuurlijke sensitiviteit, stakeholdercommunicatie, aanbestedingskennis, parkeerbeleid
Gerelateerde functies
Programmamanager Mobiliteit, Beleidsadviseur Parkeren, Mobiliteitsmanager, Projectmanager Infrastructuur
Functiebeschrijving
Een projectleider/procesregisseur parkeerregulering leidt transformatieve projecten die parkeervraag, vergunningstelsels en handhaving integraal regelen binnen stedelijke gebieden.
De functie omvat het opzetten van programma’s, het verbinden van bestuurlijke kaders met uitvoerbare maatregelen en het waarborgen van juridische besluitvorming zoals aanwijzingsbesluiten en parkeerverordeningen.
Praktisch verantwoordelijkheden betreffen aanbestedingen, contractsturing bij technische systemen (kentekenparkeren, parkeerautomaten, beheer) en het realiseren van draagvlak via participatie en communicatie met bewoners en ondernemers.
De rol wordt zowel als vast dienstverband, zzp opdrachten of interim werk ingevuld en komt geregeld voor in opdrachten overheid en via raamcontracten zoals DAS.
Salarisindicatie
Bij een gemeentelijke aanstelling ligt de gebruikelijke jaarschaal voor deze specialistieke functie tussen €55.000 en €85.000 bruto per fte, afhankelijk van ervaring en verantwoordelijkheidsniveau.
Consultants en zzp’ers rekenen doorgaans tussen €450 en €800 per dag; opdrachten via DAS en andere aanbestedingsroutes volgen markttarief en contractduur.
Voor een 16–20 uur positie worden genoemde bedragen naar rato toegepast en vaststelling van toeslagen voor onregelmatigheid en reiskosten verschilt per opdrachtgever.
Typische werkzaamheden
Opstellen en bewaken van projectplanning, begroting, risicoanalyse en bestuurlijke besluittrajecten vormt de kern van het takenpakket.
Ontwikkelen en uitvoeren van participatieprocessen inclusief bewoners- en ondernemersbijeenkomsten en communicatieplannen helpt draagvlak te creëren.
Leidinggeven aan multidisciplinaire teams en aansturen van specialisten in parkeerbeleid, techniek en handhaving verzekert integrale uitvoering.
Voorbereiden en begeleiden van aanbestedingen, contractmanagement en het implementeren van technische systemen zoals kentekenherkenning en betaalsystemen zijn operationele verantwoordelijkheden.
Hoe word je specialist
Een relevante hbo- of wo-opleiding gecombineerd met aantoonbare projectleiderservaring in mobiliteit of stedelijke vernieuwing vormt de basis voor specialisatie.
Beleidsinhoudelijke kennis van parkeerbeleid, ervaring met politieke besluitvorming en affiniteit met juridische instrumenten is noodzakelijk om complexe besluiten te sturen.
Certificeringen in projectmanagement (Prince2, IPMA) en ervaring met aanbestedingen vergroten inzetbaarheid bij opdrachten overheid en zzp opdrachten.
Opbouw van referenties via interim werk, succesvolle implementaties en deelname aan raamcontracten zoals DAS versnelt doorgroei naar grotere programma- of portefeuillefuncties.
Opleidingsniveau
Minimaal HBO (civiele techniek, planologie, bestuurskunde of mobiliteitsmanagement)
Salarisindicatie in loondienst
€55000 - €85000 per jaar
Indicatie uurtarief bij ZZP
€450 - €800 per uur
Doorgroeimogelijkheden
Programmaleider Mobiliteit, Hoofd Beleid Mobiliteit, Teamleider Infrastructuur, Strategisch Adviseur Mobiliteit
Competenties & vaardigheden
projectmanagement, politiek-bestuurlijke sensitiviteit, stakeholdercommunicatie, aanbestedingskennis, parkeerbeleid
Gerelateerde functies
Programmamanager Mobiliteit, Beleidsadviseur Parkeren, Mobiliteitsmanager, Projectmanager Infrastructuur
Functiebeschrijving
Een projectleider/procesregisseur parkeerregulering leidt transformatieve projecten die parkeervraag, vergunningstelsels en handhaving integraal regelen binnen stedelijke gebieden.
De functie omvat het opzetten van programma’s, het verbinden van bestuurlijke kaders met uitvoerbare maatregelen en het waarborgen van juridische besluitvorming zoals aanwijzingsbesluiten en parkeerverordeningen.
Praktisch verantwoordelijkheden betreffen aanbestedingen, contractsturing bij technische systemen (kentekenparkeren, parkeerautomaten, beheer) en het realiseren van draagvlak via participatie en communicatie met bewoners en ondernemers.
De rol wordt zowel als vast dienstverband, zzp opdrachten of interim werk ingevuld en komt geregeld voor in opdrachten overheid en via raamcontracten zoals DAS.
Salarisindicatie
Bij een gemeentelijke aanstelling ligt de gebruikelijke jaarschaal voor deze specialistieke functie tussen €55.000 en €85.000 bruto per fte, afhankelijk van ervaring en verantwoordelijkheidsniveau.
Consultants en zzp’ers rekenen doorgaans tussen €450 en €800 per dag; opdrachten via DAS en andere aanbestedingsroutes volgen markttarief en contractduur.
Voor een 16–20 uur positie worden genoemde bedragen naar rato toegepast en vaststelling van toeslagen voor onregelmatigheid en reiskosten verschilt per opdrachtgever.
Typische werkzaamheden
Opstellen en bewaken van projectplanning, begroting, risicoanalyse en bestuurlijke besluittrajecten vormt de kern van het takenpakket.
Ontwikkelen en uitvoeren van participatieprocessen inclusief bewoners- en ondernemersbijeenkomsten en communicatieplannen helpt draagvlak te creëren.
Leidinggeven aan multidisciplinaire teams en aansturen van specialisten in parkeerbeleid, techniek en handhaving verzekert integrale uitvoering.
Voorbereiden en begeleiden van aanbestedingen, contractmanagement en het implementeren van technische systemen zoals kentekenherkenning en betaalsystemen zijn operationele verantwoordelijkheden.
Hoe word je specialist
Een relevante hbo- of wo-opleiding gecombineerd met aantoonbare projectleiderservaring in mobiliteit of stedelijke vernieuwing vormt de basis voor specialisatie.
Beleidsinhoudelijke kennis van parkeerbeleid, ervaring met politieke besluitvorming en affiniteit met juridische instrumenten is noodzakelijk om complexe besluiten te sturen.
Certificeringen in projectmanagement (Prince2, IPMA) en ervaring met aanbestedingen vergroten inzetbaarheid bij opdrachten overheid en zzp opdrachten.
Opbouw van referenties via interim werk, succesvolle implementaties en deelname aan raamcontracten zoals DAS versnelt doorgroei naar grotere programma- of portefeuillefuncties.
Beschrijving
In Culemborg vindt een omvangrijke gebiedsontwikkeling plaats rond het station waarbij het westelijke bedrijventerrein transformeert naar een gemengde woon-werklocatie met tot 3.000 woningen in 2040.
De nieuwe wijk wordt groen en autoluw, met parkeervraag opgelost via een netwerk van hubs; het aantal parkeerplaatsen binnen de wijk blijft bewust beperkt.
Als gevolg daarvan wordt verwacht dat extra auto’s in omliggende, ongereguleerde wijken en bedrijventerrein Pavijen parkeren, wat leidt tot overlast en ongewenst hoog autobezit.
Om deze problemen te adresseren zet de gemeente in op minder autobezit (mobiliteitsconcepten en mobiliteitsfonds) en op uitbreiding van parkeerregulering, waaronder invoering van betaald parkeren in vergunninghoudersgebieden.
Het project omvat planning, communicatie en participatie, juridische aanpassingen (o.a. Aanwijzingsbesluit en parkeerverordening), aanbestedingen en implementatie van systemen zoals kentekenparkeren, handhaving en parkeerautomaten.
Gevraagd profiel
- Ervaren projectleider / procesregisseur met aantoonbare ervaring in maatschappelijk en politiek gevoelige projecten.
- Scherpe politiek-bestuurlijke antenne en vaardigheid om te schakelen tussen strategisch, tactisch en operationeel niveau.
- Sterke communicatieve vaardigheden en bewezen vermogen om draagvlak te creëren bij bewoners, ondernemers, bestuurders en collega’s.
- Ervaring met participatie- en communicatieprocessen, inclusief het opzetten en begeleiden van participatietrajecten.
- Kennis van parkeerbeleid en praktische ervaring met onderwerpen als parkeerzones, tarieven, kentekenparkeren, handhaving en juridische besluitvorming.
- Leiderschap in multidisciplinaire teams, aansturing van specialisten (parkeerexpert, communicatie, beleids- en uitvoeringsteams) en coördinatie met bestuurlijke opdrachtgevers.
- Resultaatgericht, besluitvaardig, met oog voor bestuurlijke zorgvuldigheid, planning, risicobeheersing en budgetbewaking.
- Ervaring met voorbereiding en uitvoering van aanbestedingen en implementaties van technische systemen (parkeren/automatisering/bebording).
- Beschikbaarheid gemiddeld 16–20 uur per week; fysieke aanwezigheid op dinsdagen op het Stadskantoor in Culemborg.
Eisen
- 10aantoonbare recente ervaring (referentie afgerond in januari 2020 of later) als projectleider / procesregisseur binnen een gemeentelijke of andere publieke organisatie.Handmatig toegevoegdEis (ja-neevraag)Te beantwoorden door aanbieder
- 10aantoonbare recente ervaring (referentie afgerond in januari 2020 of later) met politiek-bestuurlijke besluitvorming en participatietrajecten, inclusief het begeleiden van bewoners, ondernemers, bestuurders en andere stakeholdersHandmatig toegevoegdEis (ja-neevraag)Te beantwoorden door aanbieder
Wensen
- 20Tijdens een verificatiegesprek worden getoetst op; Voornoemde criteria, de competenties en advies- en communicatievaardigheden worden getoetst in een met de kandidaat te voeren gesprek.KlantWens (open vraag)Te beantwoorden door aanbieder
- 20aantoonbare ervaring met participatietrajecten waarbij burgers en bedrijven geconfronteerd werden met een majeure verandering in hun woon- en werkomgevingKeuzemogelijkheden1 passende referentie (5 Punten)2 passende referenties (10 Punten)3 passende referenties (20 Punten)Handmatig toegevoegdWens (meerkeuzevraag)Te beantwoorden door aanbieder
- 20aantoonbare recente ervaring (referentie afgerond in januari 2020 of later) met mobiliteitsprojecten in een gemeentelijke of andere publieke organisatie, bij voorkeur het invoeren of uitbreiden van vergunning- parkeren en betaald parkeren in een soortgelijke gemeente.Handmatig toegevoegdWens (open vraag)Te beantwoorden door aanbieder
- 20aantoonbare ervaring met operationele organisatie en techniek voor de uitvoeringsfase van parkeerregulering, waaronder onderhoud, beheer en exploitatie van parkerenKeuzemogelijkheden1 passende referentie (5 Punten)2 passende referenties (10 Punten)3 passende referenties (20 Punten)Handmatig toegevoegdWens (meerkeuzevraag)Te beantwoorden door aanbieder