Ook voor ZZP
Opleidingsniveau
WO Verkeerskunde, vervoersplanologie, mobiliteitswetenschappen of een vergelijkbare richting.
Salarisindicatie in loondienst
€4500 - €7000 per maand
Indicatie uurtarief bij ZZP
€85 - €125 per uur
Doorgroeimogelijkheden
Senior strategisch adviseur, programmamanager mobiliteit, mobiliteitsmanager, manager verkeer en vervoer
Competenties & vaardigheden
Strategisch adviseren, verkeerskundige analyse, bestuurlijke sensitiviteit, samenwerken, schriftelijke en mondelinge communicatie
Gerelateerde functies
Verkeerskundig adviseur, beleidsadviseur mobiliteit, mobiliteitsmanager, adviseur ruimtelijke ontwikkeling, programmamanager verkeer
Functiebeschrijving
Een strategisch adviseur verkeer en vervoer ontwikkelt beleid en geeft advies over de manier waarop mensen en goederen zich veilig, efficiënt en duurzaam verplaatsen. De functie verbindt verkeerskundige kennis met ruimtelijke ontwikkeling, mobiliteitsbeleid, infrastructuur en bestuurlijke besluitvorming. Je beoordeelt de gevolgen van woningbouw, gebiedsontwikkeling en wijzigingen in de openbare ruimte voor bereikbaarheid, verkeersveiligheid en leefbaarheid.
Je werkt vaak bij gemeenten, provincies, adviesbureaus of samenwerkingsverbanden van overheden. Vanuit een onafhankelijke en integrale rol adviseer je bestuurders, projectteams en management. Ook onderhoud je contact met inwoners, vervoerders, ontwikkelaars, belangenorganisaties en andere overheidsinstanties. Voor zelfstandigen zijn er regelmatig zzp opdrachten en opdrachten overheid beschikbaar; een deel daarvan wordt via een DAS aangeboden. DAS staat voor Dynamisch Aankoopsysteem: een digitale inkoopprocedure waarmee overheidsorganisaties externe professionals inhuren.
Salarisindicatie
In loondienst ligt het bruto maandsalaris voor een strategisch adviseur verkeer en vervoer doorgaans tussen €4.500 en €7.000 bij een fulltime dienstverband. Een beginnende adviseur start meestal lager, terwijl een zeer ervaren specialist of senior beleidsadviseur in een grote organisatie hoger kan uitkomen.
Voor zzp- of interimprofessionals ligt het gangbare uurtarief ongeveer tussen €85 en €125. Het tarief hangt af van opleidingsniveau, specialistische verkeerskundige kennis, bestuurlijke ervaring, de complexiteit en duur van de opdracht en de mate van verantwoordelijkheid. Ook schaarste op de markt, certificeringen en ervaring met politiek-bestuurlijke omgevingen spelen mee in de prijs. Wie kiest voor interim werk, moet daarnaast rekening houden met niet-declarabele uren, verzekeringen, pensioen en acquisitiekosten.
Typische werkzaamheden
De dagelijkse werkzaamheden verschillen per organisatie, maar richten zich meestal op het analyseren van mobiliteitsvraagstukken en het vertalen daarvan naar uitvoerbaar beleid. Je brengt belangen, knelpunten en effecten in kaart en zorgt dat verkeerskundige oplossingen aansluiten op bredere ruimtelijke en maatschappelijke doelen.
- Opstellen van mobiliteitsvisies, verkeersbeleid, beleidsnotities en bestuurlijke adviezen.
- Beoordelen van plannen voor woningbouw, gebiedsontwikkeling, infrastructuur en openbare ruimte.
- Analyseren van bereikbaarheid, verkeersveiligheid, parkeren, openbaar vervoer en fiets- en wandelverbindingen.
- Adviseren van bestuur, management en projectteams over scenario’s, risico’s en prioriteiten.
- Coördineren van multidisciplinaire trajecten en afstemmen met interne en externe partners.
- Presenteren van voorstellen en zorgvuldig communiceren met inwoners, marktpartijen en belanghebbenden.
Hoe word je specialist
Meestal begin je met een wo-opleiding in verkeerskunde, vervoersplanologie, mobiliteitswetenschappen, ruimtelijke ordening of een vergelijkbare richting. Een hbo-opleiding verkeer en vervoer of mobiliteit kan eveneens passend zijn, vooral wanneer je die combineert met ruime relevante ervaring en een sterk beleidsmatig profiel.
Na enkele jaren praktijkervaring groei je door van verkeerskundig adviseur naar strategisch adviseur. Ervaring met beleidsontwikkeling, participatie, bestuurlijke advisering en complexe gebiedsontwikkelingen is belangrijk. Aanvullende kennis van verkeersveiligheid, project- en programmamanagement, omgevingsrecht of data-analyse versterkt je profiel. Certificeringen in bijvoorbeeld projectmanagement, omgevingsmanagement of verkeersveiligheidsauditing kunnen helpen. Met verdere groei zijn functies als senior strategisch adviseur, programmamanager mobiliteit, mobiliteitsmanager of manager verkeer en vervoer mogelijk.
Opleidingsniveau
WO Verkeerskunde, vervoersplanologie, mobiliteitswetenschappen of een vergelijkbare richting.
Salarisindicatie in loondienst
€4500 - €7000 per maand
Indicatie uurtarief bij ZZP
€85 - €125 per uur
Doorgroeimogelijkheden
Senior strategisch adviseur, programmamanager mobiliteit, mobiliteitsmanager, manager verkeer en vervoer
Competenties & vaardigheden
Strategisch adviseren, verkeerskundige analyse, bestuurlijke sensitiviteit, samenwerken, schriftelijke en mondelinge communicatie
Gerelateerde functies
Verkeerskundig adviseur, beleidsadviseur mobiliteit, mobiliteitsmanager, adviseur ruimtelijke ontwikkeling, programmamanager verkeer
Functiebeschrijving
Een strategisch adviseur verkeer en vervoer ontwikkelt beleid en geeft advies over de manier waarop mensen en goederen zich veilig, efficiënt en duurzaam verplaatsen. De functie verbindt verkeerskundige kennis met ruimtelijke ontwikkeling, mobiliteitsbeleid, infrastructuur en bestuurlijke besluitvorming. Je beoordeelt de gevolgen van woningbouw, gebiedsontwikkeling en wijzigingen in de openbare ruimte voor bereikbaarheid, verkeersveiligheid en leefbaarheid.
Je werkt vaak bij gemeenten, provincies, adviesbureaus of samenwerkingsverbanden van overheden. Vanuit een onafhankelijke en integrale rol adviseer je bestuurders, projectteams en management. Ook onderhoud je contact met inwoners, vervoerders, ontwikkelaars, belangenorganisaties en andere overheidsinstanties. Voor zelfstandigen zijn er regelmatig zzp opdrachten en opdrachten overheid beschikbaar; een deel daarvan wordt via een DAS aangeboden. DAS staat voor Dynamisch Aankoopsysteem: een digitale inkoopprocedure waarmee overheidsorganisaties externe professionals inhuren.
Salarisindicatie
In loondienst ligt het bruto maandsalaris voor een strategisch adviseur verkeer en vervoer doorgaans tussen €4.500 en €7.000 bij een fulltime dienstverband. Een beginnende adviseur start meestal lager, terwijl een zeer ervaren specialist of senior beleidsadviseur in een grote organisatie hoger kan uitkomen.
Voor zzp- of interimprofessionals ligt het gangbare uurtarief ongeveer tussen €85 en €125. Het tarief hangt af van opleidingsniveau, specialistische verkeerskundige kennis, bestuurlijke ervaring, de complexiteit en duur van de opdracht en de mate van verantwoordelijkheid. Ook schaarste op de markt, certificeringen en ervaring met politiek-bestuurlijke omgevingen spelen mee in de prijs. Wie kiest voor interim werk, moet daarnaast rekening houden met niet-declarabele uren, verzekeringen, pensioen en acquisitiekosten.
Typische werkzaamheden
De dagelijkse werkzaamheden verschillen per organisatie, maar richten zich meestal op het analyseren van mobiliteitsvraagstukken en het vertalen daarvan naar uitvoerbaar beleid. Je brengt belangen, knelpunten en effecten in kaart en zorgt dat verkeerskundige oplossingen aansluiten op bredere ruimtelijke en maatschappelijke doelen.
- Opstellen van mobiliteitsvisies, verkeersbeleid, beleidsnotities en bestuurlijke adviezen.
- Beoordelen van plannen voor woningbouw, gebiedsontwikkeling, infrastructuur en openbare ruimte.
- Analyseren van bereikbaarheid, verkeersveiligheid, parkeren, openbaar vervoer en fiets- en wandelverbindingen.
- Adviseren van bestuur, management en projectteams over scenario’s, risico’s en prioriteiten.
- Coördineren van multidisciplinaire trajecten en afstemmen met interne en externe partners.
- Presenteren van voorstellen en zorgvuldig communiceren met inwoners, marktpartijen en belanghebbenden.
Hoe word je specialist
Meestal begin je met een wo-opleiding in verkeerskunde, vervoersplanologie, mobiliteitswetenschappen, ruimtelijke ordening of een vergelijkbare richting. Een hbo-opleiding verkeer en vervoer of mobiliteit kan eveneens passend zijn, vooral wanneer je die combineert met ruime relevante ervaring en een sterk beleidsmatig profiel.
Na enkele jaren praktijkervaring groei je door van verkeerskundig adviseur naar strategisch adviseur. Ervaring met beleidsontwikkeling, participatie, bestuurlijke advisering en complexe gebiedsontwikkelingen is belangrijk. Aanvullende kennis van verkeersveiligheid, project- en programmamanagement, omgevingsrecht of data-analyse versterkt je profiel. Certificeringen in bijvoorbeeld projectmanagement, omgevingsmanagement of verkeersveiligheidsauditing kunnen helpen. Met verdere groei zijn functies als senior strategisch adviseur, programmamanager mobiliteit, mobiliteitsmanager of manager verkeer en vervoer mogelijk.
Opdrachtomschrijving
Als strategisch adviseur verkeer en vervoer lever je vanuit de Werkorganisatie BUCH een inhoudelijke bijdrage aan omgevingsplannen, grootschalige woningbouwprojecten en andere beleidsplannen voor de gemeente Heiloo en deels de gemeente Castricum. De opdracht vindt plaats vanuit de locatie Castricum. Verkeer vormt een wezenlijk onderdeel van de woningbouwopgave rond Zuiderloo, Zandzoom en Boekelermeer.
De herinrichting van de Vennewatersweg en de realisatie van de aansluiting op de A9 hangen nauw samen met deze ontwikkelingen. Je verbindt verkeerskundige expertise aan de bredere ruimtelijke opgaven en draagt bij aan de voorbereiding en verdere uitwerking van plannen.
Daarnaast ben je trekker voor het domein Ruimtelijke Ontwikkeling binnen het project voor de sanering van spoorweggeluid en de sanering van onbewaakte overwegen. Je stelt adviezen en beleidsnotities op voor het college of bestuur en bespreekt deze met inwoners, projectontwikkelaars, netwerkpartners en bestuurders. Je werkt samen met collega’s binnen Beheer Openbare Ruimte en Ruimtelijke Ontwikkeling en met externe partijen zoals ProRail, de Provincie Noord-Holland en Natuurmonumenten. Het resultaat is dat verkeers- en vervoervraagstukken zorgvuldig worden verbonden aan de ruimtelijke en bestuurlijke opgaven.
Gevraagd profiel
Je bent een strategisch adviseur verkeer en vervoer die ervaring en inhoudelijke expertise meebrengt op het gebied van verkeer, vervoer en ruimtelijke ontwikkeling. Je kunt complexe opgaven overzien en deze vertalen naar heldere adviezen en beleidsnotities voor bestuur en college.
Je werkt verbindend en zoekt actief de samenwerking met collega’s, inwoners, projectontwikkelaars, bestuurders en externe netwerkpartners. Je deelt je kennis binnen het vakgebied, geeft presentaties en voert op een duidelijke en zorgvuldige manier overleg met verschillende betrokkenen.
Eisen
- Relevante en recente ervaring met opstellen strategisch verkeersbeleid in combinatie met grootschalige woningbouwontwikkeling
- Recente ervaring in samenwerking met andere overheids(instanties) als Provincie Noord-Holland, ProRail, Natuurmonumenten
- Academisch werk- en denkniveau
Wensen
- Integraal werken
- Uitstekende mondelinge en schriftelijke uitdrukkingsvaardigheden
- Brede ervaring op verkeerskundig gebied en ervaring binnen de regio Noord-Holland Noord
- Ervaring met de BUCH is een pré
Competenties
- Politiek-, bestuurlijk- en organisatiesensitief; resultaatgericht; teamspeler