Opleidingsniveau
Minimaal HBO-bachelor in built environment, ruimtelijke ontwikkeling, verkeerskunde of gelijkwaardig
Salarisindicatie in loondienst
€3800 - €5600 per maand
Indicatie uurtarief bij ZZP
€450 - €700 per uur
Doorgroeimogelijkheden
Senior adviseur mobiliteit, Teamleider gebiedsontwikkeling, Hoofd mobiliteit of ruimtelijke ordening, Beleidsadviseur/portefeuillehouder
Competenties & vaardigheden
adviseren, stakeholdermanagement, ruimtelijke analyse, politiek-bestuurlijke sensitiviteit, communicatie
Gerelateerde functies
Verkeersplanoloog, Gebiedsplanoloog, Projectleider mobiliteit, Stedelijk ontwerper
Als ervaren adviseur mobiliteit ontwikkel en veranker je mobiliteitsoplossingen binnen bouw- en gebiedsontwikkelingen.
Je werkt integraal in multidisciplinaire plantteams en coördineert met stedenbouw, landschap en economie om gedragen oplossingen te realiseren.
Je vertaalt beleidskaders naar praktisch uitvoerbare maatregelen, instrumentarium en bestuurlijk verantwoorde adviezen.
Je stuurt analyses aan, beoordeelt verkeerskundige effecten en geeft richting aan maatwerk voor duurzame bereikbaarheid en leefkwaliteit.
Je voert stakeholder- en besluitvormingsprocessen, begeleidt participatie en bewaakt politieke sensitiviteit in dossiers.
Werk kan worden uitgevoerd als vaste rol maar ook via zzp opdrachten, opdrachten overheid of interim werk, inclusief inkoop via DAS.
Bij een vaste aanstelling ligt het bruto maandsalaris doorgaans tussen €3.800 en €5.600 afhankelijk van ervaring en schaal.
Consultancytarieven voor zelfstandig professionals variëren vaak tussen €450 en €700 per dag bij interim werk of zzp opdrachten.
Secundaire arbeidsvoorwaarden en projectbudgetten beïnvloeden effectieve verdiensten bij opdrachten overheid en bij inzet via DAS.
Opstellen van mobiliteitsvisies, functionele verkeersonderzoeken en projectadviezen voor gebiedsontwikkeling.
Rapportages schrijven, bestuurlijke notities en presentatievoorbereiding voor besluitvorming.
Verkeersmodellering en ruimtelijke analyse uitvoeren om effecten van plannen kwantitatief te onderbouwen.
Coördineren van implementatie, toetsing van ontwerpvarianten en afstemming met uitvoerende afdelingen en aannemers.
Onderhandelen met stakeholders, begeleiden van participatie en bewaken van financiële en juridische randvoorwaarden.
Volg een relevante HBO- of WO-opleiding (bijv. verkeerskunde, stedelijke mobiliteit, built environment) en specialiseer je in gebiedsontwikkeling.
Verkrijg minimaal vijf jaar ervaring bij gemeente of vergelijkbare opdrachtgever, met ten minste twee jaar ervaring in stedelijke bouw- en gebiedsontwikkeling.
Breid technische kennis uit met tools als verkeersmodellen, GIS en planningsmethodieken; volg cursussen in besluitvorming en projectmanagement.
Ontwikkel bestuurlijke sensitiviteit en coachende vaardigheden door praktijkervaring in complexe besluitvorming en leiding in plantteams.
Vergroot zichtbaarheid met opdrachten als zzp opdrachten of interim werk, lever projecten bij opdrachten overheid en gebruik DAS-inkoop als toegang tot grotere programma’s.
Opleidingsniveau
Minimaal HBO-bachelor in built environment, ruimtelijke ontwikkeling, verkeerskunde of gelijkwaardig
Salarisindicatie in loondienst
€3800 - €5600 per maand
Indicatie uurtarief bij ZZP
€450 - €700 per uur
Doorgroeimogelijkheden
Senior adviseur mobiliteit, Teamleider gebiedsontwikkeling, Hoofd mobiliteit of ruimtelijke ordening, Beleidsadviseur/portefeuillehouder
Competenties & vaardigheden
adviseren, stakeholdermanagement, ruimtelijke analyse, politiek-bestuurlijke sensitiviteit, communicatie
Gerelateerde functies
Verkeersplanoloog, Gebiedsplanoloog, Projectleider mobiliteit, Stedelijk ontwerper
Als ervaren adviseur mobiliteit ontwikkel en veranker je mobiliteitsoplossingen binnen bouw- en gebiedsontwikkelingen.
Je werkt integraal in multidisciplinaire plantteams en coördineert met stedenbouw, landschap en economie om gedragen oplossingen te realiseren.
Je vertaalt beleidskaders naar praktisch uitvoerbare maatregelen, instrumentarium en bestuurlijk verantwoorde adviezen.
Je stuurt analyses aan, beoordeelt verkeerskundige effecten en geeft richting aan maatwerk voor duurzame bereikbaarheid en leefkwaliteit.
Je voert stakeholder- en besluitvormingsprocessen, begeleidt participatie en bewaakt politieke sensitiviteit in dossiers.
Werk kan worden uitgevoerd als vaste rol maar ook via zzp opdrachten, opdrachten overheid of interim werk, inclusief inkoop via DAS.
Bij een vaste aanstelling ligt het bruto maandsalaris doorgaans tussen €3.800 en €5.600 afhankelijk van ervaring en schaal.
Consultancytarieven voor zelfstandig professionals variëren vaak tussen €450 en €700 per dag bij interim werk of zzp opdrachten.
Secundaire arbeidsvoorwaarden en projectbudgetten beïnvloeden effectieve verdiensten bij opdrachten overheid en bij inzet via DAS.
Opstellen van mobiliteitsvisies, functionele verkeersonderzoeken en projectadviezen voor gebiedsontwikkeling.
Rapportages schrijven, bestuurlijke notities en presentatievoorbereiding voor besluitvorming.
Verkeersmodellering en ruimtelijke analyse uitvoeren om effecten van plannen kwantitatief te onderbouwen.
Coördineren van implementatie, toetsing van ontwerpvarianten en afstemming met uitvoerende afdelingen en aannemers.
Onderhandelen met stakeholders, begeleiden van participatie en bewaken van financiële en juridische randvoorwaarden.
Volg een relevante HBO- of WO-opleiding (bijv. verkeerskunde, stedelijke mobiliteit, built environment) en specialiseer je in gebiedsontwikkeling.
Verkrijg minimaal vijf jaar ervaring bij gemeente of vergelijkbare opdrachtgever, met ten minste twee jaar ervaring in stedelijke bouw- en gebiedsontwikkeling.
Breid technische kennis uit met tools als verkeersmodellen, GIS en planningsmethodieken; volg cursussen in besluitvorming en projectmanagement.
Ontwikkel bestuurlijke sensitiviteit en coachende vaardigheden door praktijkervaring in complexe besluitvorming en leiding in plantteams.
Vergroot zichtbaarheid met opdrachten als zzp opdrachten of interim werk, lever projecten bij opdrachten overheid en gebruik DAS-inkoop als toegang tot grotere programma’s.