Opleidingsniveau
Minimaal HBO (mobiliteit, verkeer, ruimtelijke ordening of vergelijkbaar)
Salarisindicatie in loondienst
€3400 - €5500 per uur
Indicatie uurtarief bij ZZP
€350 - €650 per uur
Doorgroeimogelijkheden
Senior Beleidsadviseur, Teamleider Mobiliteit, Hoofd Mobiliteit of Afdelingshoofd Ruimte en Verkeer
Competenties & vaardigheden
Analytisch vermogen, Communicatieve vaardigheden, Stakeholdermanagement, Projectmanagement, Adviesvaardigheden
Gerelateerde functies
Beleidsmedewerker verkeer en vervoer, Projectleider mobiliteit, Adviseur openbaar vervoer, Planoloog mobiliteit
Functiebeschrijving
Een beleidsadviseur mobiliteit (fiets en openbaar vervoer) ontwikkelt en implementeert beleid gericht op bereikbaarheid, verkeersveiligheid en efficiënt gebruik van infrastructuur rond knooppunten en fietsroutes. De functie vereist integrale afstemming met ruimtelijke plannen, vervoerders en wegbeheerders en vertaalt ambtelijke doelen naar uitvoerbare projecten. Je fungeert als bestuurlijk adviseur bij besluiten over fietsparkeren, ov-knooppunten en netwerkverbeteringen en coördineert multidisciplinaire teams. De rol vraagt zowel strategische visie op regionale samenwerking als operationele slagkracht bij realisatie en inkoop.
Salarisindicatie
Voor een contractuele arbeidsrelatie ligt het bruto maandsalaris doorgaans tussen €3.400 en €5.500 bij 32–36 uur, afhankelijk van ervaring en schaal. Als zelfstandig professional op zzp opdrachten of bij interim werk zijn gangbare dagtarieven €350–€650, afhankelijk van complexiteit en opdrachtduur. Opdrachten overheid verlopen vaak via raamcontracten of via inhuurmechanismen zoals DAS, wat invloed kan hebben op tariefstructuur en facturatie. Secundaire arbeidsvoorwaarden en duur van projecten bepalen de netto aantrekkelijkheid van zowel vaste als flexibele posities.
Typische werkzaamheden
Je ontwikkelt beleidsnota's, businesscases en subsidieaanvragen en vertaalt deze naar projectplannen met KPI's en begrotingen. Je adviseert het bestuur over beleidskeuzes, risico's en communicatie, en bereidt besluitvorming voor met onderbouwde analyses. Je organiseert en leidt overleggen met regionale partners, vervoerders en belanghebbenden en stuurt projectteams en externe opdrachtnemers aan. Je monitort uitvoering, evalueert effecten op benutting en veiligheid en deelt kennis binnen de organisatie.
Hoe word je specialist
Start met een relevante hbo- of wo-opleiding in mobiliteit, verkeer of ruimtelijke ordening en bouw 5–10 jaar praktijkervaring in OV- en fietsprojecten. Vergroot specialistische kennis met opleidingen in projectmanagement, datagedreven mobiliteitsanalyse en aanbestedingsrecht, en werk regelmatig aan opdrachten overheid om netwerk en referenties op te bouwen. Zoek ervaring met regionale samenwerkingsvormen en raamcontracten, werk binnen DAS-constructies en neem verantwoordelijkheid voor complexe knooppuntprojecten om als sparringpartner op strategisch niveau erkend te worden.
Opleidingsniveau
Minimaal HBO (mobiliteit, verkeer, ruimtelijke ordening of vergelijkbaar)
Salarisindicatie in loondienst
€3400 - €5500 per uur
Indicatie uurtarief bij ZZP
€350 - €650 per uur
Doorgroeimogelijkheden
Senior Beleidsadviseur, Teamleider Mobiliteit, Hoofd Mobiliteit of Afdelingshoofd Ruimte en Verkeer
Competenties & vaardigheden
Analytisch vermogen, Communicatieve vaardigheden, Stakeholdermanagement, Projectmanagement, Adviesvaardigheden
Gerelateerde functies
Beleidsmedewerker verkeer en vervoer, Projectleider mobiliteit, Adviseur openbaar vervoer, Planoloog mobiliteit
Functiebeschrijving
Een beleidsadviseur mobiliteit (fiets en openbaar vervoer) ontwikkelt en implementeert beleid gericht op bereikbaarheid, verkeersveiligheid en efficiënt gebruik van infrastructuur rond knooppunten en fietsroutes. De functie vereist integrale afstemming met ruimtelijke plannen, vervoerders en wegbeheerders en vertaalt ambtelijke doelen naar uitvoerbare projecten. Je fungeert als bestuurlijk adviseur bij besluiten over fietsparkeren, ov-knooppunten en netwerkverbeteringen en coördineert multidisciplinaire teams. De rol vraagt zowel strategische visie op regionale samenwerking als operationele slagkracht bij realisatie en inkoop.
Salarisindicatie
Voor een contractuele arbeidsrelatie ligt het bruto maandsalaris doorgaans tussen €3.400 en €5.500 bij 32–36 uur, afhankelijk van ervaring en schaal. Als zelfstandig professional op zzp opdrachten of bij interim werk zijn gangbare dagtarieven €350–€650, afhankelijk van complexiteit en opdrachtduur. Opdrachten overheid verlopen vaak via raamcontracten of via inhuurmechanismen zoals DAS, wat invloed kan hebben op tariefstructuur en facturatie. Secundaire arbeidsvoorwaarden en duur van projecten bepalen de netto aantrekkelijkheid van zowel vaste als flexibele posities.
Typische werkzaamheden
Je ontwikkelt beleidsnota's, businesscases en subsidieaanvragen en vertaalt deze naar projectplannen met KPI's en begrotingen. Je adviseert het bestuur over beleidskeuzes, risico's en communicatie, en bereidt besluitvorming voor met onderbouwde analyses. Je organiseert en leidt overleggen met regionale partners, vervoerders en belanghebbenden en stuurt projectteams en externe opdrachtnemers aan. Je monitort uitvoering, evalueert effecten op benutting en veiligheid en deelt kennis binnen de organisatie.
Hoe word je specialist
Start met een relevante hbo- of wo-opleiding in mobiliteit, verkeer of ruimtelijke ordening en bouw 5–10 jaar praktijkervaring in OV- en fietsprojecten. Vergroot specialistische kennis met opleidingen in projectmanagement, datagedreven mobiliteitsanalyse en aanbestedingsrecht, en werk regelmatig aan opdrachten overheid om netwerk en referenties op te bouwen. Zoek ervaring met regionale samenwerkingsvormen en raamcontracten, werk binnen DAS-constructies en neem verantwoordelijkheid voor complexe knooppuntprojecten om als sparringpartner op strategisch niveau erkend te worden.
Samenvatting
Als Beleidsmedewerker Mobiliteit (OV & Fiets) werk je aan de realisatie van Tilburgs OV-aanpak en de nieuwe Fietsagenda, met focus op bereikbaarheid, veiligheid en gebruik van infrastructuur.
Je brengt mobiliteit en OV in integrale teams en werkt nauw samen met partners zoals het Rijk, ProRail, NS en vervoerders om knooppunten, fietsparkeren en netwerkverbeteringen te realiseren.
Dagelijkse werkzaamheden variëren van beleidsontwikkeling en bestuurlijke advisering tot vertaling van beleid naar projecten, kennisdeling en coaching binnen de organisatie.
Je krijgt de ruimte om zelfstandig koers te bepalen, op te pakken en te verbinden, én vertegenwoordigt Tilburg in regionale en landelijke overleggen.
Je werkt in een team van circa 20 collega’s, met een hybride werkregeling (ongeveer 50% op kantoor) en veel aandacht voor samenwerking, kennisuitwisseling en een goede werksfeer.
Vereist profiel
- Minimaal HBO-werk- en denkniveau en een relevante opleiding op het gebied van mobiliteit, ruimte of vergelijkbaar.
- 5 tot 10 jaar relevante ervaring met openbaar vervoer en/of fietsbeleid en implementatie van projecten.
- Aantoonbare ervaring met beleidsontwikkeling, bestuurlijke advisering en samenwerken in multidisciplinaire teams.
- Sterke tactische en strategische adviesvaardigheden, uitstekende schriftelijke en mondelinge communicatieve vaardigheden.
- Proactieve, resultaatgerichte instelling: initiatiefnemer, daadkrachtig, assertief waar nodig en comfortabel met afwisseling en complexiteit.
- Verbindende competenties; je kunt partijen samenbrengen en als aanspreekpunt fungeren binnen en buiten de gemeente.
- Pré: ervaring met vraagstukken in het ruimtelijke domein en/of ervaring bij een grotere overheidsorganisatie.
Eisen
- Belangrijke voorwaarde i.v.m. de Wet toelating terbeschikkingstelling van arbeidskrachten (Wtta):
- Per 1 januari 2027 treedt de Wtta formeel in werking. Als gewaardeerde partner van Randstad Enterprise Talent Solutions (RETS) wijzen wij je erop dat wij vanaf die datum wettelijk uitsluitend nog arbeidskrachten mogen in- en doorlenen van leveranciers die over een geldige Wtta-toelating of overgangsrecht beschikken.
- Door een kandidaat aan te bieden op deze aanvraag, bevestig je dat jouw organisatie tijdig aan de wettelijke Wtta-eisen voldoet en dat jullie actuele status en bewijsstukken volledig zijn geregistreerd in de RETS Wtta-Portaal. Indien op onze interne peildatum van 10 november 2026 de vereiste bewijslast (zoals de bevestiging van de SZW-aanmelding of een geplande audit) niet is aangeleverd, kan een eventuele plaatsing per 31 december 2026 wettelijk niet worden opstarten of gecontinueerd.